Pe scurt

  • Hotărârea Guvernului nr. 775/2026 nu adaugă niciun imobil la coridorul de expropriere al Autostrăzii Târgu Mureș-Târgu Neamț și nu schimbă nicio sumă de despăgubire. Împarte munca între două companii de stat: din cele 3.906 poziții cuprinse în anexele nr. 2, 3 și 4 ale Hotărârii Guvernului nr. 1.040/2025, 1.409 trec la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), iar 2.497 rămân la Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
  • Sunt vizați proprietarii din 16 localități aflate în trei județe. CNAIR preia capetele coridorului, adică Acățari, Miercurea Nirajului, Bereni, Măgherani, Chibed și Sărățeni din județul Mureș, plus Pipirig și Vânători-Neamț din județul Neamț. CNIR păstrează mijlocul de munte: Praid, Joseni, Lăzarea, Ditrău și Tulgheș din județul Harghita, plus Grințieș, Ceahlău, Poiana Teiului și Pipirig din județul Neamț. Împărțirea efectivă se face pe numere de poziție din anexe, nu pe nume de localitate.
  • Banii rămân cei aprobați în 2025: 134.132,38 mii lei, adică 134,13 milioane de lei, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Hotărârea produce efecte de la publicare, 28 septembrie 2026, iar cele două companii au 15 zile, deci până pe 13 octombrie 2026, ca să își predea una alteia recipisele de la CEC Bank și documentele întocmite până acum.
Act: Hotărârea Guvernului nr. 775/2026 pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.040/2025 privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Târgu Mureș — Târgu-Neamț — Secțiunea II: Miercurea Nirajului-Leghin” situate pe raza localităților Acățari, Miercurea Nirajului, Bereni, Măgherani, Chibed, Sărățeni din județul Mureș, Praid, Joseni, Lăzarea, Ditrău, Tulgheș din județul Harghita și Grințies, Ceahlău, Poiana Teiului, Pipirig, Vânători-Neamț din județul Neamț, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și aprobarea listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național
Publicat: Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 821 din 28 septembrie 2026, paginile 2-3
Intră în vigoare: de la publicare, 28 septembrie 2026, fiindcă articolul 12 alineatul (3) din Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă prevede că actele normative, cu excepția legilor și a ordonanțelor, produc efecte de la data publicării în Monitorul Oficial, dacă nu cuprind ele însele o dată ulterioară, iar hotărârea nu cuprinde

Hotărârea Guvernului nr. 775/2026 nu scoate din curtea nimănui vreun metru pătrat în plus și nu mișcă niciun leu din despăgubirile deja calculate. Face altceva, mai rar întâlnit într-un act de expropriere: rescrie cine anume se ocupă de dosare. Coridorul fusese deschis în decembrie 2025, printr-o hotărâre de tipul celor prin care Guvernul declanșează exproprierile pentru o autostradă, iar de atunci întreaga procedură stătea în sarcina unei singure companii de stat. De pe 28 septembrie 2026, ea se împarte între două.

Este vorba despre Secțiunea II a Autostrăzii Târgu Mureș-Târgu Neamț, porțiunea Miercurea Nirajului-Leghin, care merge de la kilometrul 22+000 la kilometrul 181+195, adică 159,195 kilometri prin județele Mureș, Harghita și Neamț. Indicatorii tehnico-economici fuseseră aprobați prin Hotărârea Guvernului nr. 1.201/2023, iar coridorul de expropriere, prin Hotărârea Guvernului nr. 1.040/2025, adoptată pe 27 noiembrie 2025 și publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1119 din 4 decembrie 2025. Acea hotărâre a estimat despăgubirile la 134.132,38 mii lei, bani alocați de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, la capitolul 84.01 „Transporturi”, din programele finanțate din Fondul de coeziune pentru cadrul financiar 2021-2027.

Ce schimbă hotărârea din 28 septembrie 2026 se vede în patru puncte ale articolului I. Primul rescrie alineatul (1) al articolului 2 din hotărârea din 2025: expropriator rămâne statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, dar de acum prin două companii, Compania Națională de Investiții Rutiere și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, nu prin una singură. Celelalte trei puncte adaugă șase alineate noi, câte două pentru fiecare dintre cele trei anexe cu imobile, și fiecare pereche taie lista în două intervale de poziții.

Anexa nr. 2, cea cu imobilele proprietate privată, adică singura în care apar proprietari și sume individuale, are 3.178 de poziții. Pozițiile 1-896 și 2.854-3.178, în total 1.221, trec la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere; pozițiile 897-2.853, adică 1.957, rămân la Compania Națională de Investiții Rutiere. Urmează lista imobilelor proprietate publică a statului, anexa nr. 3, cu 188 de poziții: 64 la prima companie, 124 la a doua. Ultima, lista imobilelor comunelor și orașelor, anexa nr. 4, are 540 de poziții: 124 la prima, 416 la a doua. Adunate, cele trei anexe numără 3.906 poziții, dintre care 1.409 merg la CNAIR și 2.497 rămân la CNIR.

Citită pe hartă, împărțirea are o logică simplă: CNAIR ia capetele, CNIR păstrează mijlocul. Cele șase localități din județul Mureș, de unde pornește secțiunea, și cele două din nordul județului Neamț, spre Leghin, merg la prima companie. Traversarea de munte, cu cele cinci localități din Harghita și cu Grințieș, Ceahlău și Poiana Teiului din Neamț, rămâne la a doua. Comuna Pipirig apare pe amândouă listele, fiindcă granița dintre cele două intervale de poziții cade chiar în interiorul ei.

Articolul II se ocupă de trecere. CNAIR se subrogă în drepturile CNIR ca reprezentant al expropriatorului pentru pozițiile din anexa nr. 2 care i-au fost date, de la data intrării în vigoare a hotărârii. Recipisele emise de CEC Bank pentru despăgubirile deja consemnate se predau în 15 zile, iar documentele întocmite până acum în cadrul procedurilor de expropriere se predau tot în 15 zile, pe bază de protocol, ca să fie finalizate formalitățile. Ambele termene se împlinesc pe 13 octombrie 2026.

În aceeași zi, în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 822, a apărut și un act pereche pe aceeași autostradă, Hotărârea Guvernului nr. 771/2026. Acela privește Secțiunea III, Leghin-Târgu-Neamț, care continuă exact de unde se oprește Secțiunea II, de la kilometrul 181+195 la kilometrul 211+107, și nu împarte nimic: suplimentează cu 51,75 mii lei suma prevăzută ca justă despăgubire și actualizează 126 de poziții din anexa nr. 2 a Hotărârii Guvernului nr. 1.179/2023, dintre care 88 sunt poziții noi, rezultate din dezmembrări.

Efectele pe care le produce

Primul efect îl simt 1.409 proprietari și administratori de imobile: se schimbă instituția cu care au de-a face. Cine are un teren sau o construcție trecută în anexa nr. 2 la o poziție între 1 și 896 sau între 2.854 și 3.178 nu mai discută cu Compania Națională de Investiții Rutiere, ci cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Aceasta este cea care notifică, cea care primește actele de proprietate, cea care emite decizia de expropriere și cea care duce dosarul la capăt.

Al doilea efect este că procedura nu se reia. Documentele întocmite până pe 28 septembrie 2026 se predau pe bază de protocol, iar subrogarea operează de drept, deci un dosar aflat la jumătate nu se întoarce la început. Cifrele din anexa nr. 2 nu se recalculează, listele nu se rescriu, amplasamentul rămâne cel aprobat în 2025. Pentru proprietar, singura schimbare este numele de pe antetul hârtiilor.

Al treilea efect ține de calendarul pe care îl parcurge fiecare proprietar și care rămâne cel din Legea nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică. Expropriatorul notifică în scris intenția de expropriere și afișează lista imobilelor, iar proprietarul are 20 de zile calendaristice ca să se prezinte cu actele de proprietate. Decizia de expropriere se emite după expirarea termenului și constituie titlu executoriu pentru predarea imobilului, iar transferul dreptului de proprietate operează de drept, indiferent dacă proprietarul s-a prezentat sau nu. Plata se face în cel mult 90 de zile de la data hotărârii prin care se stabilește cuantumul despăgubirii. Cine nu este mulțumit de sumă se poate adresa instanței, dar acțiunea nu suspendă transferul proprietății și nu oprește lucrarea.

Al patrulea efect este unul pe care actul nu îl rezolvă. Articolul 3 alineatul (2) din hotărârea din 2025 rămâne neatins și prevede în continuare că ministerul virează sumele individuale într-un cont de trezorerie deschis pe numele Companiei Naționale de Investiții Rutiere, la dispoziția proprietarilor. Pentru cele 1.221 de poziții de proprietate privată mutate la cealaltă companie, procedura și contul ajung astfel la adrese diferite. Trecerea reglementată la articolul II acoperă doar recipisele deja emise de CEC Bank, nu și plățile care urmează.

Ce s-a schimbat față de situația anterioară

Până pe 28 septembrie 2026, textul spunea că expropriator este statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prin Compania Națională de Investiții Rutiere, atât. O singură companie, pe toți cei 159,195 de kilometri și pe toate cele trei anexe. De la publicare, aceeași poziție este ocupată de două companii, iar delimitarea dintre ele se face pe numere de poziție din anexe, care sunt documente separate, nu pe județe sau pe tronsoane.

În plan de text, s-au adăugat șase alineate la articolul 2: alineatele (21) și (22) pentru anexa nr. 2, alineatele (31) și (32) pentru anexa nr. 3, alineatele (5) și (6) pentru anexa nr. 4. Fiecare pereche numește localitățile și, mai important, intervalul de poziții care revine fiecărei companii. Este singura modificare de fond; restul hotărârii din 2025 rămâne cum era.

Ce nu s-a schimbat merită la fel de multă atenție. Suma totală estimată rămâne 134.132,38 mii lei. Sumele individuale rămân cele din anexa nr. 2. Contul în care se varsă banii, fixat la articolul 3 alineatul (2), rămâne deschis pe numele Companiei Naționale de Investiții Rutiere. Articolul 4, care lasă ministerul, prin aceeași companie, răspunzător de realitatea datelor din toate cele trei liste, rămâne și el neatins, deși o treime dintre poziții sunt acum administrate de altcineva.

Un detaliu merită reținut: hotărârea din 2025 nu suferise până acum nicio modificare. Actul din 28 septembrie 2026 este prima intervenție asupra ei de la deschiderea coridorului, ceea ce înseamnă că împărțirea procedurilor pe două companii este singura schimbare de fond prin care a trecut coridorul de expropriere al Secțiunii II.

Avantaje și dezavantaje

Ce aduce bun

  • Capetele coridorului ajung la compania care administrează rețeaua rutieră existentă și care va prelua drumul după deschidere, deci exproprierea și exploatarea rămân în aceleași mâini acolo unde autostrada se leagă de restul rețelei.
  • Împărțirea este scrisă pe intervale de poziții numerotate, nu pe formulări descriptive. Un proprietar care își știe numărul din anexă află fără discuție cine se ocupă de dosarul lui.
  • Termenul de predare este scurt și explicit: 15 zile pentru recipisele de la CEC Bank și 15 zile pentru documente, pe bază de protocol, deci până pe 13 octombrie 2026.
  • Subrogarea operează de drept pentru pozițiile din anexa nr. 2, așa că actele deja întocmite nu se pierd, iar procedurile în curs nu se reiau de la început.
  • Hotărârea nu atinge sumele și nu rescrie listele, deci nimeni nu primește o evaluare nouă și nimeni nu iese sau nu intră în coridor din cauza ei.

Ce rămâne o problemă

  • Proprietarul nu poate afla din act în ce grupă intră. Anexele nr. 1-4 ale hotărârii din 2025 nu au apărut în ediția obișnuită a Monitorului Oficial, ci în numărul 1119 bis, care se cumpără de la Centrul pentru relații cu publicul al Monitorului Oficial.
  • Articolul 3 alineatul (2) din hotărârea modificată rămâne neschimbat, deci banii pentru 1.221 de poziții de proprietate privată merg în continuare într-un cont deschis pe numele companiei care nu mai conduce acele proceduri.
  • Subrogarea din articolul II alineatul (1) privește numai anexa nr. 2, deși articolul I mută la cealaltă companie și 188 de poziții din anexele nr. 3 și 4.
  • Nicio dispoziție nu obligă pe cineva să îi anunțe pe proprietarii vizați că interlocutorul s-a schimbat. Cine avea o adresă, un număr de telefon sau un dosar deschis la o companie află singur.
  • Hotărârea nu fixează niciun termen pentru finalizarea procedurilor preluate, deci nu se poate spune, peste un an, dacă împărțirea a grăbit ceva sau doar a mutat hârtiile.

Sfaturi utile

  1. Aflați numărul poziției la care apare imobilul dumneavoastră în anexă, pentru că numărul, nu localitatea, decide compania. În anexa nr. 2, pozițiile 1-896 și 2.854-3.178 revin Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, iar 897-2.853 rămân la Compania Națională de Investiții Rutiere; în anexa nr. 3, pozițiile 1-29 și 154-188 merg la prima, 30-153 la a doua; în anexa nr. 4, pozițiile 1-84 și 501-540 la prima, 85-500 la a doua.
  2. Cereți lista de la primărie, dacă nu vreți să cumpărați ediția bis a Monitorului Oficial. Planul de amplasament se aduce la cunoștința publică prin afișare la sediile consiliilor locale implicate și pe pagina de internet a expropriatorului, iar lista imobilelor și a proprietarilor se afișează în aceleași locuri.
  3. Nu depuneți a doua oară documentele pe care le-ați dat deja. Predarea lor între cele două companii se face pe bază de protocol până pe 13 octombrie 2026. Cereți în scris confirmarea că dosarul a fost preluat, cu numărul de înregistrare.
  4. Respectați termenul de 20 de zile calendaristice de la notificare, în care trebuie să vă prezentați cu actele de proprietate. Neprezentarea nu oprește exproprierea, dar vă poate întârzia plata, fiindcă suma se consemnează pe numele proprietarului până la clarificarea situației juridice.
  5. Dacă vi se pare prea mică despăgubirea, încasați-o și contestați separat. Acțiunea în instanță nu suspendă transferul dreptului de proprietate, iar primirea sumei stabilite nu vă închide dreptul de a cere diferența.
  6. Păstrați dovada consemnării. Recipisa emisă de CEC Bank este documentul care arată că suma a fost pusă la dispoziția dumneavoastră, iar pentru pozițiile mutate la cealaltă companie chiar ea este obiectul predării din 15 zile.

Întrebări frecvente

Hotărârea aceasta îmi ia terenul acum?
Nu. Exproprierea fusese declanșată prin Hotărârea Guvernului nr. 1.040/2025, publicată pe 4 decembrie 2025. Hotărârea nr. 775/2026 nu adaugă și nu scoate niciun imobil din coridor; schimbă doar compania care duce procedura pentru o parte dintre poziții.
Se schimbă suma pe care o primesc?
Nu. Sumele individuale rămân cele din anexa nr. 2 a hotărârii din 2025, iar suma totală estimată rămâne 134.132,38 mii lei. Actul din 28 septembrie 2026 nu cuprinde nicio cifră de despăgubire.
Cum aflu dacă de dosarul meu se ocupă CNAIR sau CNIR?
După numărul poziției din anexa în care apare imobilul. Localitatea nu este suficientă, pentru că unele comune, cum este Pipirig, apar pe amândouă listele. Anexele se pot consulta la sediul consiliului local sau în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1119 bis din 4 decembrie 2025.
În cât timp primesc banii?
Legea nr. 255/2010 prevede plata în cel mult 90 de zile de la data hotărârii prin care se stabilește cuantumul despăgubirii. Înainte de asta, suma estimată de expropriator se consemnează pe numele proprietarului, iar dovada consemnării este recipisa emisă de CEC Bank.
Ce fac dacă nu sunt de acord cu despăgubirea?
Vă puteți adresa instanței judecătorești. Acțiunea nu suspendă transferul dreptului de proprietate și nu oprește lucrarea, deci exproprierea merge mai departe în paralel cu procesul. Suma deja stabilită se poate încasa fără ca prin asta să renunțați la diferența cerută în instanță.
De unde vin banii pentru despăgubiri?
De la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, la capitolul 84.01 „Transporturi”, din programele finanțate din Fondul de coeziune aferente cadrului financiar 2021-2027. Ministerul îi virează într-un cont de trezorerie deschis pe numele companiei expropriatoare, în cel mult 30 de zile de la aprobarea cererii de deschidere de credite.
Ce se întâmplă cu Secțiunea III a aceleiași autostrăzi?
Are act propriu, publicat în aceeași zi, în alt număr al Monitorului Oficial. Acela suplimentează cu 51,75 mii lei suma prevăzută ca justă despăgubire pe porțiunea Leghin-Târgu-Neamț și actualizează 126 de poziții din anexa hotărârii din 2023 care a deschis acel coridor.

Erori și neconcordanțe în textul publicat

  • Articolul I punctele 2-4, raportat la articolul 3 alineatul (2) din hotărârea modificată. Articolul I mută la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere procedurile pentru 1.221 de poziții de proprietate privată, dar lasă neatins articolul 3 alineatul (2) din Hotărârea Guvernului nr. 1.040/2025, care prevede că ministerul virează sumele individuale „într-un cont de trezorerie deschis pe numele Companiei Naționale de Investiții Rutiere”, la dispoziția proprietarilor, pentru plata despăgubirilor. La întrebarea cine plătește despăgubirea pentru un imobil din Acățari, textul dă două răspunsuri: alineatul (21) nou introdus spune că procedurile Legii nr. 255/2010, printre care și plata, le face prima companie, iar articolul 3 alineatul (2) spune că banii stau la a doua. Articolul II alineatul (2) închide doar trecutul, adică recipisele deja emise de CEC Bank, nu și contul din care se plătește mai departe. Actul pereche publicat în aceeași zi pe Secțiunea III arată forma care lipsește aici: acolo sumele se virează în contul companiei care conduce efectiv procedura.
  • Articolul II alineatul (1). Subrogarea este limitată la pozițiile nr. crt. 1-896 și 2.854-3.178 din anexa nr. 2, deși articolul I punctele 3 și 4 mută la aceeași companie și pozițiile nr. crt. 1-29 și 154-188 din anexa nr. 3 și pozițiile nr. crt. 1-84 și 501-540 din anexa nr. 4, încă 188 de poziții de proprietate publică. Alineatul (3) al aceluiași articol II predă documentele pentru toate cele trei anexe, deci intenția este vizibilă, dar enumerarea din alineatul (1) nu o urmează. Pentru cele 188 de poziții rămâne deschisă întrebarea cine are calitatea de reprezentant al expropriatorului.

Analiza redacției

Actul rezolvă o problemă reală și o rezolvă simplu. Un coridor de 159,195 de kilometri, deschis în 2025 pe seama unei singure companii, se împarte între cea care construiește și cea care administrează rețeaua, iar delimitarea se face prin numere de poziție, nu prin formulări interpretabile. Este exact opusul soluției comode, în care s-ar fi scris „pe raza județului Mureș” și s-ar fi lăsat granița în seama celui care citește harta. Din acest punct de vedere, textul este bine făcut.

Ce nu se vede citind actul de la cap la coadă este cât de inegală este împărțirea. Pe nume de localități pare o jumătate: opt din cele șaisprezece localități ale coridorului trec la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Pe poziții, însă, compania preia 1.409 din 3.906, adică 36,1%, iar ponderea diferă mult de la o anexă la alta: 38,4% din imobilele proprietate privată, 34,0% din cele ale statului și numai 23,0% din cele ale comunelor și orașelor. Traversarea de munte, care rămâne la cealaltă companie, este partea în care coridorul taie cele mai multe parcele. Cine citește doar lista de localități își face o idee greșită despre volumul de muncă mutat.

A doua observație iese dintr-o împărțire. Cele 134.132,38 mii lei estimate în 2025 pentru 3.178 de poziții de proprietate privată înseamnă o medie de 42.207 lei pe poziție și circa 842.567 de lei pe kilometru de autostradă, numai pentru terenul de sub ea. Media este utilă mai ales ca reper de ordin de mărime: la o asemenea densitate de parcele, ceea ce se mută între companii înseamnă o treime dintr-un buget de despăgubiri de peste 134 de milioane de lei, împreună cu răspunderea de a-l plăti la timp, ceea ce depășește cu mult o simplă predare de dosare.

A treia observație privește raportul dintre termenele impuse și cele asumate. Cele două companii primesc 15 zile ca să își predea una alteia hârtiile, iar proprietarul, în procedura de bază, are 20 de zile calendaristice de la notificare ca să se prezinte cu actele. Între hotărârea care a deschis coridorul, adoptată pe 27 noiembrie 2025, și cea care stabilește cine se ocupă de el, adoptată pe 24 septembrie 2026, au trecut 301 zile, timp în care procedurile erau deja pornite. Actul nu își fixează niciun termen de finalizare. Graba se cere de la cei care primesc hârtia, nu de la cei care o scriu.

Ultima observație este mică, dar spune ceva despre atenția cu care s-a redactat textul: alineatul (6) nou introdus așază localitatea Sărățeni printre cele „din județul Harghita”, deși aceeași hotărâre o trece la județul Mureș în titlu, în alineatul (1) al articolului 2 și în alineatele (21), (31) și (5). Aici nu se pierde nimic, pentru că intervalele de poziții decid singure, dar o listă care își contrazice propriul titlu la a patra recitire nu inspiră încredere într-un act care împarte 3.906 dosare.

Ce ar trebui schimbat

  • Contul să urmeze procedura. Articolul 3 alineatul (2) din hotărârea din 2025 ar trebui despărțit pe cele două companii, exact cum face actul pereche pe Secțiunea III. În practică, cei 1.221 de proprietari mutați ar ști de la cine primesc banii, iar compania care conduce procedura nu ar mai depinde de un cont deschis pe numele alteia.
  • Subrogarea să acopere toate cele trei anexe. Enumerarea din articolul II alineatul (1) ar trebui completată cu pozițiile din anexele nr. 3 și 4, ca alineatul (3) al aceluiași articol. Efectul practic: cele 188 de poziții de proprietate publică ar trece fără discuție, iar un notar sau o instanță nu ar mai avea ce interpreta.
  • Răspunderea să urmeze împărțirea. Articolul 4 din hotărârea din 2025 lasă răspunderea pentru realitatea datelor din toate cele trei liste la aceeași companie, deși o treime dintre poziții se administrează acum în altă parte. Fiecare companie ar trebui să răspundă pentru lista pe care o duce, altfel o eroare de identificare a unui imobil are doi gestionari, dar nu are niciun răspunzător.
  • O notificare scrisă a celor vizați de schimbare. Actul mută 1.409 dosare fără să oblige pe nimeni să îi anunțe pe proprietari. O informare în același termen de 15 zile în care se predau documentele ar costa cât un plic și ar scuti oamenii de drumuri la ghișeul greșit.
  • Anexele să fie accesibile fără plată. Poziția din anexă decide cu cine are de-a face proprietarul, iar anexele nr. 1-4 se cumpără de la Centrul pentru relații cu publicul al Monitorului Oficial, ca ediție bis. Publicarea lor pe pagina expropriatorului, alături de planul de amplasament care se afișează deja acolo, ar face din împărțire o informație verificabilă de acasă.

Textul original al actului normativ

Textul integral, în forma publicată în Monitorul Oficial

Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 821 din 28 septembrie 2026, paginile 2-3 16 pagini PDF, 123 KB actul începe la pagina 2

Deschide PDF-ul oficialDescarcă PDF-ul

Pe ecrane mici vizualizatorul nu se afișează. Folosește butoanele de mai sus ca să deschizi sau să descarci fișierul.

Arată textul integral al actuluiAscunde textul integral al actului

Hotărârea Guvernului nr. 775/2026 pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.040/2025 privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Târgu Mureș — Târgu-Neamț — Secțiunea II: Miercurea Nirajului-Leghin” situate pe raza localităților Acățari, Miercurea Nirajului, Bereni, Măgherani, Chibed, Sărățeni din județul Mureș, Praid, Joseni, Lăzarea, Ditrău, Tulgheș din județul Harghita și Grințies, Ceahlău, Poiana Teiului, Pipirig, Vânători-Neamț din județul Neamț, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și aprobarea listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național

EMITENT: Guvernul României

Publicat în: Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 821 din 28 septembrie 2026

H O T Ă R Â R I A L E G U V E R N U L U I R O M Â N I E I GUVERNUL ROMÂNIEI H O T Ă R Â R E pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.040/2025 privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Târgu Mureș — Târgu-Neamț — Secțiunea II: Miercurea Nirajului-Leghin” situate pe raza localităților Acățari, Miercurea Nirajului, Bereni, Măgherani, Chibed, Sărățeni din județul Mureș, Praid, Joseni, Lăzarea, Ditrău, Tulgheș din județul Harghita și Grințies, Ceahlău, Poiana Teiului, Pipirig, Vânători-Neamț din județul Neamț, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și aprobarea listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național Având în vedere dispozițiile Hotărârii Guvernului nr. 1.201/2023 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții „Autostrada Târgu Mureș — Târgu-Neamț — Secțiunea II: Miercurea Nirajului-Leghin km 22+000 — km 181+195”, județul Mureș, județul Harghita și județul Neamț, în temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, al art. 2 alin. (3) lit. a) din Legea nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local, cu modificările și completările ulterioare, și al art. 64 și 831 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 55/2016 privind reorganizarea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România — S.A. și înființarea Companiei Naționale de Investiții Rutiere — S.A., precum și modificarea și completarea unor acte normative, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 50/2021, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.

Art. I. — Hotărârea Guvernului nr. 1.040/2025 privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Târgu Mureș — Târgu-Neamț — Secțiunea II: Miercurea Nirajului- Leghin” situate pe raza localităților Acățari, Miercurea Nirajului, Bereni, Măgherani, Chibed, Sărățeni din județul Mureș, Praid, Joseni, Lăzarea, Ditrău, Tulgheș din județul Harghita și Grințies, Ceahlău, Poiana Teiului, Pipirig, Vânători-Neamț din județul Neamț, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și aprobarea listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1119 din 4 decembrie 2025, se modifică și se completează, după cum urmează:

1. Alineatul (1) al articolului 2 se modifică și va avea următorul cuprins: „Art. 2. — (1) Se aprobă declanșarea procedurii de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Târgu Mureș — Târgu-Neamț — Secțiunea II: Miercurea Nirajului-Leghin”, situate pe amplasamentul prevăzut la art. 1, aflate pe raza localităților Acățari, Miercurea Nirajului, Bereni, Măgherani, Chibed, Sărățeni din județul Mureș, Praid, Joseni, Lăzarea, Ditrău, Tulgheș din județul Harghita și Grințies, Ceahlău, Poiana Teiului, Pipirig, Vânători-Neamț din județul Neamț, expropriator fiind statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prin Compania Națională de Investiții Rutiere — S.A. și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere — S.A.”

2. După alineatul (2) al articolului 2 se introduc două noi alineate, alin. (21) și (22), cu următorul cuprins: „(21) Pentru imobilele situate pe raza localităților Acățari, Miercurea Nirajului, Bereni, Măgherani, Chibed, Sărățeni din județul Mureș și Pipirig, Vânători-Neamț din județul Neamț, prevăzute la pozițiile nr. crt. 1-896 și nr. crt. 2.854-3.178 din anexa nr. 2, procedurile prevăzute de Legea nr. 255/2010, cu modificările și completările ulterioare, se realizează de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere — S.A. (22) Pentru imobilele situate pe raza localităților Praid, Joseni, Lăzarea, Ditrău, Tulgheș din județul Harghita și Grințies, Ceahlău, Poiana Teiului și Pipirig din județul Neamț, prevăzute la pozițiile nr. crt. 897-2.853 din anexa nr. 2, procedurile prevăzute de Legea nr. 255/2010, cu modificările și completările ulterioare, se realizează de către Compania Națională de Investiții Rutiere — S.A.”

3. După alineatul (3) al articolului 2 se introduc două noi alineate, alin. (31) și (32), cu următorul cuprins: „(31) Pentru imobilele situate pe raza localităților Acățari, Miercurea Nirajului, Bereni, Măgherani, Chibed, Sărățeni din județul Mureș și Pipirig, Vânători-Neamț din județul Neamț, prevăzute la pozițiile nr. crt. 1-29 și nr. crt. 154-188 din anexa nr. 3, procedurile prevăzute de Legea nr. 255/2010, cu modificările și completările ulterioare, se realizează de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere — S.A. (32) Pentru imobilele situate pe raza localităților Praid, Joseni, Lăzarea și Tulgheș din județul Harghita și Grințies, Ceahlău și Poiana Teiului din județul Neamț, prevăzute la pozițiile nr. crt. 30-153 din anexa nr. 3, procedurile prevăzute de Legea nr. 255/2010, cu modificările și completările ulterioare, se realizează de către Compania Națională de Investiții Rutiere — S.A.”

4. După alineatul (4) al articolului 2 se introduc două noi alineate, alin. (5) și (6), cu următorul cuprins: „(5) Pentru imobilele situate pe raza localităților Acățari, Miercurea Nirajului, Bereni, Măgherani, Chibed, Sărățeni din județul Mureș și Pipirig, Vânători-Neamț din județul Neamț, prevăzute la pozițiile nr. crt. 1-84 și nr. crt. 501-540 din anexa nr. 4, procedurile prevăzute de Legea nr. 255/2010, cu modificările și completările ulterioare, se realizează de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere — S.A.

(6) Pentru imobilele situate pe raza localităților Sărățeni, Praid, Joseni, Lăzarea, Ditrău, Tulgheș din județul Harghita și Grințies, Ceahlău, Poiana Teiului și Pipirig din județul Neamț, prevăzute la pozițiile nr. crt. 85-500 din anexa nr. 4, procedurile prevăzute de Legea nr. 255/2010, cu modificările și completările ulterioare, se realizează de către Compania Națională de Investiții Rutiere — S.A.” Art. II. — (1) Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere — S.A. se subrogă în drepturile Companiei Naționale de Investiții Rutiere — S.A. în ceea ce privește calitatea de reprezentant al expropriatorului pentru imobilele prevăzute la pozițiile nr. crt. 1-896 și nr. crt. 2.854- 3.178 din anexa nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.040/2025 referitor la procedurile de expropriere realizate de către Compania Națională de Investiții Rutiere — S.A., potrivit Legii nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local, cu modificările și completările ulterioare, începând cu data intrării în vigoare a prezentei hotărâri.

(2) Recipisele emise de CEC Bank ca urmare a consemnării despăgubirilor de către expropriator, reprezentat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Investiții Rutiere — S.A., aferente imobilelor prevăzute la alin. (21) de la pct. 2 al art. I, se predau în termen de 15 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei hotărâri către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere — S.A.

(3) Documentele elaborate de către Compania Națională de Investiții Rutiere — S.A. în cadrul procedurilor de expropriere, realizate până la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, aferente imobilelor prevăzute la alin. (21) de la pct. 2, la alin. (31) de la pct. 3 și la alin. (5) de la pct. 4 al art. I din prezenta hotărâre, se predau către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere — S.A. pe bază de protocol, în termen de 15 zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, în vederea finalizării formalităților procedurii de expropriere pentru acestea, în conformitate cu dispozițiile lit. d) a art. 4 din Legea nr. 255/2010, cu modificările și completările ulterioare.

PRIM-MINISTRU ILIE-GAVRIL BOLOJAN Contrasemnează: Viceprim-ministru, interimar, Oana-Clara Gheorghiu p. Ministrul transporturilor și infrastructurii, interimar, Horațiu-Lucian Cosma, secretar de stat p. Ministrul finanțelor, Mihai Diaconu, secretar de stat București, 24 septembrie 2026. Nr. 775.

Sursă: monitoruloficial.ro

Acest articol are caracter informativ și nu constituie consultanță juridică. Pentru situații concrete, consultați un avocat sau un consultant fiscal autorizat.