Pe scurt
- Guvernul a aprobat un amplasament suplimentar pentru „Autostrada Sibiu-Pitești”, Secțiunea 2 Boița-Cornetu și a declanșat exproprierea tuturor imobilelor private aflate pe el, în localitățile Boița și Turnu Roșu (județul Sibiu) și Câineni și Racovița (județul Vâlcea).
- Despăgubirile individuale estimate totalizează 2.108,47 mii lei, plătite din bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, către proprietari/deținători, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
- Listele nominale cu proprietarii, imobilele și sumele individuale (anexele 1-4) se publică separat, în Monitorul Oficial nr. 639 bis, sub formă de planuri și tabele needitabile electronic; varianta printată se poate obține de la Centrul pentru relații cu publicul al Regiei Autonome „Monitorul Oficial”.
Publicat: M. Of. nr. 639 din 3 august 2026 (+ anexe în nr. 639 bis)
Adoptată: 16 iulie 2026
Guvernul a aprobat, prin Hotărârea nr. 548/2026, un amplasament suplimentar pentru „Autostrada Sibiu-Pitești”, Secțiunea 2 Boița-Cornetu și a declanșat procedurile de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată aflate pe acesta. Actul, publicat în Monitorul Oficial nr. 639 din 3 august 2026, vizează terenuri și construcții din localitățile Boița și Turnu Roșu (județul Sibiu), respectiv Câineni și Racovița (județul Vâlcea), necesare finalizării lucrărilor la această secțiune a autostrăzii. Hotărârea aprobă, totodată, și listele imobilelor din proprietatea publică a statului și a unităților administrativ-teritoriale aflate pe același amplasament suplimentar. Este a doua expropriere de acest tip anunțată în 2026 pe rețeaua de autostrăzi transilvănene, după exproprierile pentru relocarea utilităților de la Autostrada Sibiu-Făgăraș, în Avrig.
Despăgubirile individuale estimate de expropriator, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), însumează 2.108,47 mii lei și se finanțează de la bugetul de stat, din fonduri europene de coeziune aferente cadrului financiar 2021-2027. Sumele urmează să fie virate de minister către un cont de trezorerie al CNAIR în cel mult 30 de zile de la aprobarea cererii de deschidere de credite, de unde vor fi puse la dispoziția proprietarilor și deținătorilor de imobile, conform procedurii din Legea nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică.
Cealaltă companie de stat cu rol în drumuri, CNIR, a primit pentru 2026 un buget de investiții de 1,06 miliarde de lei.
Efectele pe care le produce
Pentru proprietarii și deținătorii de imobile din zonele afectate din Boița, Turnu Roșu, Câineni și Racovița, hotărârea declanșează oficial procedura de expropriere: statul devine îndreptățit să preia imobilele necesare lucrării, iar proprietarii au dreptul la despăgubirea individuală stabilită și aprobată prin anexa nr. 2 a hotărârii. Pe celălalt mod de transport, Guvernul a estimat în august 2026 că reînnoirea infrastructurii feroviare ar cere 26,34 miliarde de euro în cinci ani.
Planul amplasamentului suplimentar se aduce la cunoștința publică prin afișare la sediile consiliilor locale implicate și pe pagina de internet a expropriatorului (CNAIR), conform art. 5 din hotărâre, așa încât proprietarii pot verifica direct dacă imobilul lor este inclus în corridorul de expropriere. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin CNAIR, răspunde de exactitatea datelor din liste și de modul de utilizare a sumelor alocate.
Ce s-a schimbat față de situația anterioară
- Se extinde coridorul de expropriere existent al lucrării „Autostrada Sibiu-Pitești”, Secțiunea 2 Boița-Cornetu, printr-un amplasament suplimentar față de cel aprobat anterior prin Hotărârea Guvernului nr. 196/2019.
- Se aprobă patru liste distincte de imobile: proprietăți private cu despăgubiri individuale (anexa 2), proprietăți publice ale statului (anexa 3) și proprietăți publice ale unităților administrativ-teritoriale (anexa 4), toate situate pe noul amplasament suplimentar (anexa 1 conține planul acestuia).
- Se alocă suma de 2.108,47 mii lei de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, exclusiv pentru despăgubirile aferente acestui amplasament suplimentar.
Avantaje și dezavantaje
Ce aduce bun
- Deblochează juridic finalizarea Secțiunii 2 Boița-Cornetu a Autostrăzii Sibiu-Pitești, un tronson așteptat de ani buni de traficul rutier dintre Transilvania și sudul țării.
- Stabilește un termen clar (30 de zile de la aprobarea deschiderii de credite) pentru virarea sumelor de despăgubire către contul CNAIR, accelerând, teoretic, plata efectivă către proprietari.
- Finanțarea vine din fonduri europene de coeziune, nu doar din bugetul național, reducând presiunea directă asupra bugetului de stat.
Ce rămâne o problemă
- Proprietarii afectați din Boița, Turnu Roșu, Câineni și Racovița nu pot afla din Monitorul Oficial, în format electronic, dacă figurează personal pe listă și ce sumă individuală li se cuvine: anexele cu numele proprietarilor și sumele exacte sunt publicate doar în ediția bis, needitabilă electronic, accesibilă practic doar prin achiziție fizică sau afișare locală.
- Termenul de 30 de zile privește doar virarea banilor către contul CNAIR, nu și plata efectivă către proprietari, care depinde de procedurile ulterioare de expropriere.
- Orice contestație privind cuantumul despăgubirii sau includerea greșită a unui imobil în listă presupune parcurgerea procedurilor prevăzute de Legea nr. 255/2010, care pot dura.
Sfaturi utile
- Dacă deții un imobil în Boița, Turnu Roșu, Câineni sau Racovița, verifică la primăria locală sau pe site-ul CNAIR dacă terenul sau construcția ta se află pe amplasamentul suplimentar afișat, conform art. 5 din hotărâre.
- Pentru suma individuală de despăgubire, consultă anexa nr. 2 a hotărârii, publicată în Monitorul Oficial nr. 639 bis; dacă nu ai acces electronic, o poți solicita de la Centrul pentru relații cu publicul al Regiei Autonome „Monitorul Oficial” sau de la primăria locală, unde documentația trebuie afișată.
- Dacă nu ești de acord cu suma sau cu includerea imobilului pe listă, informează-te despre procedura de contestare prevăzută de Legea nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică.
- Urmărește contul de trezorerie al CNAIR: banii pentru despăgubiri trebuie virați acolo în maximum 30 de zile de la aprobarea cererii de deschidere de credite, moment din care poate începe procedura de plată efectivă.
Întrebări frecvente
Ce prevede Hotărârea Guvernului nr. 548/2026?
Ce localități sunt afectate de expropriere?
Cât valorează despăgubirile totale și de unde se plătesc?
Unde pot afla dacă imobilul meu e pe lista de expropriere și ce sumă mi se cuvine?
Când primesc proprietarii banii?
Analiza redacției
Hotărârea rezolvă o problemă foarte concretă de șantier: coridorul de expropriere aprobat pentru Secțiunea 2 Boița-Cornetu nu acoperă tot terenul de care are nevoie constructorul, iar fără un titlu asupra fâșiilor rămase pe dinafară lucrarea se oprește în teren privat. Actul e scris curat și strâns, cu temei corect indicat (art. 5 și art. 11 alin. (6) din Legea nr. 255/2010), cu sursa de finanțare identificată până la nivel de articol bugetar, 56.50, „Programe finanțate din Fondul de coeziune (FC), aferente cadrului financiar 2021-2027”, și cu responsabilitatea pentru realitatea datelor plasată explicit pe expropriator, prin art. 4. Nu are contradicții interne și nu lasă categorii de imobile fără regim.
Problema apare din combinarea a două articole, nu din vreunul singur. Art. 5 obligă la publicitate, dar numai pentru „planul de amplasament suplimentar prevăzut la art. 1”, adică pentru anexa nr. 1. Lista cu proprietari și cu sumele individuale este anexa nr. 2, aprobată prin art. 2 alin. (2), și nu intră în obligația de afișare din art. 5. Rezultatul practic pentru un proprietar din Câineni sau din Turnu Roșu: pe pagina CNAIR și la avizierul primăriei va putea vedea că imobilul lui cade în coridor, dar nu și cât i se estimează, pentru că singurul document cu cifra individuală apare doar în ediția bis, în imagini scanate. Notificarea individuală de mai târziu, din Legea nr. 255/2010, acoperă lipsa, însă în intervalul dintre publicare și notificare omul știe că pierde imobilul și nu știe pe ce sumă.
A doua observație ține de asimetria termenelor. Singurul termen ferm din tot actul, cele 30 de zile din art. 3 alin. (2), curge între două instituții de stat, ministerul și CNAIR, și nici măcar de la data hotărârii, ci de la aprobarea cererii de deschidere de credite, moment care nu e datat nicăieri. Către proprietar, actul nu fixează niciun termen. Merită și o notă de context: amplasamentul acesta suplimentar vine la șapte ani după HG nr. 196/2019, care reaproba indicatorii obiectivului, ceea ce arată că pe secțiunile din defileul Oltului coridorul se corectează pe măsură ce proiectarea avansează, nu o singură dată la început. Cu 2.108,47 mii lei împărțiți la patru localități din două județe, actul nu spune nici câte poziții sunt expropriate, nici cât revine pe fiecare comună, deci nici valoarea nu poate fi citită ca reper de nimeni din afară.
Ce ar trebui schimbat
- Obligația de afișare din art. 5 extinsă la anexa nr. 2. Proprietarul ar afla suma estimată în aceeași zi în care află că imobilul e în coridor, la primărie și pe site-ul CNAIR, nu abia la notificarea individuală.
- Un tabel cu totalurile pe localitate, în textul principal al hotărârii. Din cele 2.108,47 mii lei s-ar vedea cât revine Boiței, Turnului Roșu, Câinenilor și Racoviței și câte poziții are fiecare, informație care astăzi nu există în format citibil nicăieri.
- Anexele publicate și în format electronic prelucrabil, nu doar ca imagini scanate în ediția bis. Ar dispărea situația în care documentul care decide un drept patrimonial se poate consulta practic doar cumpărând un exemplar tipărit la București.
- Un termen maxim și pentru plata efectivă către proprietar, calculat de la virarea sumei în contul CNAIR. Termenul de 30 de zile ar înceta să fie doar un jalon contabil între două instituții și ar deveni verificabil de cel care pierde terenul.
- Un registru public pe obiectiv, care să adune toate amplasamentele aprobate după HG nr. 196/2019. Cine urmărește Secțiunea 2 Boița-Cornetu ar vedea într-un singur loc coridorul consolidat și suma cumulată a despăgubirilor, în loc să reconstituie istoricul din hotărâri răzlețe.
Textul original al actului normativ
Textul integral, în forma publicată în Monitorul Oficial
M. Of. nr. 639 din 3 august 2026 (anexe în nr. 639 bis) 16 pagini PDF, 123 KB
Deschide PDF-ul oficialDescarcă PDF-ul
Pe ecrane mici vizualizatorul nu se afișează. Folosește butoanele de mai sus ca să deschizi sau să descarci fișierul.
Arată textul integral al actuluiAscunde textul integral al actului
HOTĂRÂREA GUVERNULUI nr. 548 din 16 iulie 2026
privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și aprobarea listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Sibiu-Pitești” – Secțiunea 2 Boița-Cornetu
EMITENT: GUVERNUL ROMÂNIEI
Publicat în: MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 3 august 2026 (anexele 1-4, în Monitorul Oficial nr. 639 bis din 3 august 2026)
Având în vedere dispozițiile Hotărârii Guvernului nr. 196/2019 privind reaprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții „Autostrada Sibiu-Pitești”, în temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, al art. 5 alin. (1) și (11) și al art. 11 alin. (6) din Legea nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local, cu modificările și completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.
Art. 1. – Se aprobă amplasamentul suplimentar al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Sibiu-Pitești” – Secțiunea 2 Boița-Cornetu, prevăzut în anexa nr. 1.
Art. 2. – (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, prevăzut la art. 1, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Sibiu-Pitești” – Secțiunea 2 Boița-Cornetu, aflate pe raza localităților Boița și Turnu Roșu din județul Sibiu și a localităților Câineni și Racovița din județul Vâlcea, expropriator fiind statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A.
(2) Se aprobă lista cuprinzând imobilele proprietate privată supuse exproprierii potrivit alin. (1), aflate pe raza localităților Boița și Turnu Roșu din județul Sibiu și pe raza localităților Câineni și Racovița din județul Vâlcea, proprietarii sau deținătorii acestora, așa cum rezultă din evidențele unităților administrativ-teritoriale, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor, prevăzută în anexa nr. 2.
(3) Se aprobă lista cuprinzând imobilele proprietate publică a statului situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Sibiu-Pitești” – Secțiunea 2 Boița-Cornetu, prevăzută în anexa nr. 3.
(4) Se aprobă lista imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Sibiu-Pitești” – Secțiunea 2 Boița-Cornetu, prevăzută în anexa nr. 4.
Art. 3. – (1) Sumele individuale estimate de către expropriator aferente justelor despăgubiri pentru imobilele proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar prevăzut la art. 1, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Sibiu-Pitești” – Secțiunea 2 Boița-Cornetu, aflate pe raza localităților Boița și Turnu Roșu din județul Sibiu și a localităților Câineni și Racovița din județul Vâlcea, sunt în cuantum total de 2.108,47 mii lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în conformitate cu Legea bugetului de stat pe anul 2026 nr. 43/2026, la capitolul 84.01 „Transporturi”, subcapitolul 03 „Transport rutier”, titlul 56 „Proiecte cu finanțare din fonduri externe nerambursabile (FEN) postaderare”, articolul 56.50 „Programe finanțate din Fondul de coeziune (FC), aferente cadrului financiar 2021-2027”.
(2) Sumele individuale prevăzute la alin. (1) se virează de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii într-un cont de trezorerie deschis pe numele Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A., în termen de cel mult 30 de zile de la data aprobării cererii de deschidere de credite, conform prevederilor art. 4 alin. (8) din Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 53/2011, cu completările ulterioare, la dispoziția proprietarilor/deținătorilor de imobile proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar prevăzut la art. 1, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național, în vederea efectuării plății despăgubirilor în cadrul procedurilor de expropriere, în condițiile legii.
Art. 4. – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A., răspunde de realitatea datelor înscrise în lista cuprinzând imobilele proprietate privată, în lista cuprinzând imobilele proprietate publică a statului, precum și în lista cuprinzând imobilele proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, situate pe amplasamentul suplimentar prevăzut la art. 1, de corectitudinea datelor înscrise în documentele care au stat la baza stabilirii acestora, precum și de modul de utilizare, în conformitate cu dispozițiile legale, a sumei alocate potrivit prevederilor prezentei hotărâri.
Art. 5. – Planul de amplasament suplimentar al lucrării de utilitate publică de interes național, prevăzut la art. 1, se aduce la cunoștința publică și prin afișarea la sediile consiliilor locale implicate și, respectiv, prin afișare pe pagina proprie de internet a expropriatorului, în condițiile legii.
Art. 6. – Anexele nr. 1–4 fac parte integrantă din prezenta hotărâre.
PRIM-MINISTRU
ILIE-GAVRIL BOLOJAN
Contrasemnează:
Viceprim-ministru, interimar,
Oana-Clara Gheorghiu
p. Ministrul transporturilor și infrastructurii, interimar,
Horațiu-Lucian Cosma,
secretar de stat
Ministrul finanțelor,
Alexandru Nazare
București, 16 iulie 2026.
Nr. 548.
Notă: Anexele nr. 1–4 (planul amplasamentului suplimentar și listele nominale cu imobilele, proprietarii/deținătorii și sumele individuale de despăgubire) se publică separat, în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 639 bis din 3 august 2026. Conținutul acelei ediții este format din planuri și tabele needitabile electronic (imagini scanate), fără text care poate fi extras automat; ediția tipărită poate fi achiziționată de la Centrul pentru relații cu publicul al Regiei Autonome „Monitorul Oficial”, șos. Panduri nr. 1, bloc P33, parter, sectorul 5, București. Din acest motiv, anexele nu sunt reproduse cuvânt cu cuvânt în această secțiune; conținutul lor esențial (localitățile afectate, valoarea totală a despăgubirilor) este redat mai sus, pe baza textului hotărârii.
Acest articol are caracter informativ și nu constituie consultanță juridică. Pentru situații concrete, consultați un avocat sau un consultant fiscal autorizat.