Röviden
- A Kormány két magánterületet sajátít ki Bod községben, Brassó megyében, a Brassó-Segesvár vasútvonal 160 km/h-ra való korszerűsítéséhez.
- A kártalanítás összesen 481 692,90 lej 3 489 négyzetméterért. A két tulajdonos gazdasági társaság, nem magánszemély.
- Átkerül továbbá 125 négyzetméter az állam köztulajdonából, valamint 12 351 négyzetméter Bod község és Brassó megye köztulajdonából, kártalanítás nélkül.
Megjelent: romániai Hivatalos Közlöny (Monitorul Oficial) 702. szám, 2026. augusztus 25.
Hatálybalépés: 2026. augusztus 25.
A Brassó és Segesvár közötti vasútvonal korszerűsítéséhez Bodon még egy földsávra van szükség, a most megjelent határozat pedig pontosan megmondja, ki veszíti el és mennyi kártalanítást kap érte: két cég, 3 489 négyzetméter, 481 692,90 lej. A Kormány 650/2026. sz. határozata, amely a romániai Hivatalos Közlöny 2026. augusztus 25-i 702. számában jelent meg, jóváhagyja a kiegészítő helyszínt és megindítja a kisajátítást. A munkálat része annak a vasúti programnak, amelyet a Kormány idén nyáron új szerződéses viszonyba helyezett a CFR Országos Vasúttársasággal.
A beruházás neve „Reabilitarea liniei de cale ferată Brașov-Simeria, componentă a Coridorului Rin-Dunăre, pentru circulația cu viteza maximă de 160 km/h, secțiunea Brașov-Sighișoara, subsecțiunile 1. Brașov-Apața și 3. Cața-Sighișoara”, vagyis a Brassó-Simeria vasútvonal felújítása a Rajna-Duna folyosó részeként, legfeljebb 160 km/h sebességű forgalomra, a Brassó-Segesvár szakaszon, az 1. Brassó-Apața és a 3. Cața-Segesvár alszakaszon. Műszaki-gazdasági mutatóit a Kormány 340/2018. sz. határozata hagyta jóvá, majd a Kormány 372/2025. sz. határozata újra jóváhagyta.
A kiegészítő helyszín a megvalósíthatósági tanulmány végleges változatából adódik, vagyis azokból a mérésekből, amelyeket a projekt részletes kidolgozása után végeztek el. A kisajátító a román állam, a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium képviseletében, a műveleteket pedig a CFR Országos Vasúttársaság bonyolítja le.
Milyen hatásokkal jár
Az első hatás a kiegészítő helyszín jóváhagyása, Bod község közigazgatási területén, Brassó megyében, a megvalósíthatósági tanulmány végleges változata szerint.
A második hatás maga a kisajátítás. A 2. sz. melléklet két tételt tartalmaz: 867 négyzetmétert az S.C. Vectra Service S.R.L. tulajdonából, Bod faluban, 147 650,10 lej kártalanítással, és 2 622 négyzetmétert a Societatea Națională de Radiocomunicații S.A. București tulajdonából, Colonia Bodon, 334 042,80 lej kártalanítással.
A harmadik hatás költségvetési. A kisajátító által becsült teljes összeg 481,7 ezer lej, pontosan 481 692,90 lej, és az állami költségvetésből különítik el, a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium költségvetésén keresztül, a 2026. évi állami költségvetésről szóló 43/2026. sz. törvény alapján.
A negyedik hatás a finanszírozás forrása. A pénz a 84.01. „Közlekedés” fejezetbe, az 56. címre és az 56.48. költségvetési cikkre kerül, vagyis az Európai Regionális Fejlesztési Alapból finanszírozott programokra a 2021-2027-es pénzügyi keretben.
Az ötödik hatás a köztulajdonban álló területeket érinti. A 3. sz. melléklet 125 négyzetmétert visz át, amely az állam köztulajdonában áll és a CFR kezelésében van, a 4. sz. melléklet pedig tíz tételt sorol fel Bod község, a Brassó közigazgatási-területi egység és Brassó megye köztulajdonából, összesen 12 351 négyzetmétert. Ezekért nem jár kártalanítás, közjogi jogalanyok között kerülnek átadásra.
A hatodik hatás a határidő. Az összegeket a minisztérium a CFR nevére nyitott államkincstári számlára utalja át, legkésőbb az igénylésük napjától számított 30 napon belül.
A hetedik hatás a nyilvánosság. A kiegészítő helyszín terveit az érintett helyi tanács székhelyén függesztik ki, és a kisajátító honlapján teszik közzé.
A nyolcadik hatás a 2. sz. melléklet egyik fontos megállapítása: a kataszteri dokumentáció a helyszínen nem talált istentiszteleti helyet, műemléket, történelmi együttest vagy helyszínt, sem más, kiemelkedő nemzeti értékű létesítményt vagy teljes települést, vagyis egyik olyan kategóriát sem, amelyre a 33/1994. sz. törvény külön eljárást ír elő.
Mi változott a korábbi helyzethez képest
Az első változás a folyosó kiterjesztése. Eddig a kisajátítás az eredetileg jóváhagyott nyomvonalat fedte le. A megvalósíthatósági tanulmány végleges változata megmutatta, hogy Bodon még egy területre szükség van, és ez most kerül eljárás alá.
A második változás magát a projektet érinti. A Brassó-Segesvár szakaszra 2018-ban jóváhagyott mutatókat 2025-ben alszakaszos szerkezetben hagyták jóvá újra: 1. Brassó-Apața, 2. Apața-Cața és 3. Cața-Segesvár. A mostani határozat csak az 1. és a 3. alszakaszra vonatkozik.
A harmadik változás a nagyságrend. Az autópályás kisajátításokkal ellentétben, ahol a jegyzékek több ezer tételt tartalmaznak, itt mindössze két magáningatlanról van szó, mindkettő gazdasági társaság tulajdona.
Egy másik vasúti szakaszon a jegyzék egészen máshogy fest: a Caransebeș-Timișoara-Arad vonal további 127 863 négyzetmétert vesz el 362 magántulajdonú tételben, 55 tulajdonos pedig 100 lejnél kevesebbet kap.
A negyedik változás a végrehajtó kisajátító személye. A közúti munkálatoknál az eljárást a közúti társaság folytatja le. Itt ez a szerep a CFR Országos Vasúttársaságra hárul.
Ami nem változik, az a jogi keret. Az eljárás továbbra is a 255/2010. sz. törvény szerinti, a végrehajtási szabályokat pedig a Kormány 53/2011. sz. határozata hagyta jóvá.
Nem változik a helyszínrajz közlésének módja sem. Az 1. sz. melléklet, vagyis a helyszín térképe, műszaki-szerkesztési okokból nem jelenik meg a romániai Hivatalos Közlönyben, hanem a CFR küldi meg az érdekelteknek, kérésre.
Előnyök és hátrányok
Mi a jó benne
- A jegyzék rövid, és teljes egészében a szokásos lapszámban jelent meg, tehát bárki ellenőrizheti a neveket, a területeket és az összegeket.
- Az egyéni összegek kifejezetten szerepelnek, nem csak egy végösszeg: 147 650,10 lej és 334 042,80 lej.
- A kataszteri dokumentáció megerősíti, hogy a helyszínen nincs istentiszteleti hely, műemlék vagy történelmi helyszín.
- A köztulajdonban álló területek közjogi jogalanyok között kerülnek át, a költségvetés megterhelése nélkül.
- A Rajna-Duna folyosón haladó, 160 km/h-ra tervezett korszerűsítés halad előre, a kisajátítási késedelmeket pedig pontszerűen oldják meg, nem a munkálat felfüggesztésével.
Mi marad probléma
- A helyszín térképe nem jelenik meg, aki látni akarja, annak a CFR-től kell kérnie.
- A kiegészítő helyszín nyolc évvel a műszaki-gazdasági mutatók eredeti jóváhagyása után jelenik meg.
- A melléklet jegyzete szerint a tulajdonosok további azonosító adatait később állapítják meg, tehát a dokumentáció a megjelenés napján nem teljes.
- A 30 napos határidő az összegek igénylésének napjától fut, ami olyan belső mozzanat, amelyet a tulajdonos nem tud nyomon követni.
- A határozat nem mondja meg, mennyit késik vagy mennyivel drágul a munkálat e többletterület miatt.
Hasznos tanácsok
- Ha földje van Bod községben vagy Colonia Bodon, nézze meg a cikkhez csatolt lapszám 2. és 4. sz. mellékletét. A teljes jegyzék 13 tételt tartalmaz, tehát néhány perc alatt átolvasható.
- Kérje el a kiegészítő helyszín térképét a CFR Országos Vasúttársaságtól. Az 1. sz. mellékletet az érdekeltek kérésére küldik meg, mert a romániai Hivatalos Közlönyben nem lehetett közzétenni.
- Nézze meg a Bod községi helyi tanács székhelyén kifüggesztett hirdetményt is, ahol a terveket a lakosság tudomására kell hozni.
- Vesse össze a mellékletben szereplő kataszteri számot és telekkönyvi számot a saját okirataival. A melléklet jegyzete elismeri, hogy az azonosító adatokat később egészítik ki.
- Ha Ön a 2. sz. mellékletben szereplő két társaság egyike, és nem ért egyet az összeggel, a megtámadási eljárás a 255/2010. sz. törvény szerinti, a határidők pedig a kártalanítást megállapító határozat közlésétől futnak.
- Ha polgármesteri hivatal vagy megyei tanács, kövesse a 4. sz. mellékletet. A helyi köztulajdonból származó területek átadása kártalanítás nélkül történik, de kihat a vagyonleltárra.
Gyakori kérdések
Hány magántulajdonost érint?
Mennyit fizetnek?
Hol van a terület?
Miért van most szükség még földre?
Mi lesz a polgármesteri hivatal területeivel?
Hol találom a térképet?
Mikortól kell alkalmazni a határozatot?
Hibák és ellentmondások a közzétett szövegben
- A 4. sz. melléklet 9. és 10. sorszáma: a „HO 12” és a „HO 13” parcella. Az aktus minden más parcellája BO előtaggal van számozva, a BO 1-től a BO 11-ig, a 2. sz. és a 3. sz. mellékletben is. A 4. sz. melléklet utolsó két sorszámánál az előtag HO-ra vált, jóllehet a szomszédos oszlop ugyanazt a megyét, ugyanazt a közigazgatási-területi egységet és ugyanazt a települést mutatja, Colonia Bodot. A helyes alak nyilvánvalóan BO 12 és BO 13. A gyakorlati következmény nem szépészeti: az 1. sz. mellékletet, vagyis azt a tervrajzot, amelyre ezeket a parcellákat berajzolták, nem teszik közzé a romániai Hivatalos Közlönyben, tehát az az olvasó, aki a tervrajzot a vasúttársaságtól kéri, két olyan számot keres majd rajta, amely ott nincs.
- A 4. sz. melléklet 4. és 5. sorszáma: tulajdonos „UAT Brașov”, olyan területnél, amely Bod közigazgatási-területi egységében fekszik. A két útsávot, a 108746. kataszteri szám 17 és 50 négyzetméterét, „UAT Brașov” köztulajdonaként tüntetik fel, miközben ugyanezeknek a soroknak az „Unitatea administrativ-teritorială” oszlopa Bodot mondja, a határozat címe pedig az egész jegyzéket olyan ingatlanokra korlátozza, amelyek „aflate pe raza unității administrativ-teritoriale Bod, județul Brașov”, vagyis Bod közigazgatási-területi egység határában, Brassó megyében fekszenek. Ugyanez a melléklet a 9. és a 10. sorszámnál a „Județul Brașov”, Brassó megye megnevezést használja, utána a köztulajdonra való utalással, tehát a két címke az aktus szövegében nem mosódik össze. Tisztázatlan marad, hogy a tulajdonos Brassó municípium-e, amely esetben olyan közigazgatási-területi egység jelenik meg a jegyzékben, amelyet a cím kizár, vagy mégis a megye, amely esetben a megnevezést ugyanúgy kellett volna írni, mint a 9. és a 10. sorszámnál.
A szerkesztőség elemzése
Ez a lehető legkisebb kisajátítás egy európai folyosón fekvő beruházáshoz: két parcella, 3 489 négyzetméter, 481 692,90 lej, két tulajdonos, mindkettő jogi személy. Éppen ezért sikerül az aktusnak az, ami a nagy határozatoknak nem: mindent a romániai Hivatalos Közlöny szokásos lapszámában tesz közzé, neveket, területeket és egyedi összegeket, jól láthatóan. Az összehasonlítást ugyanabban a lapszámban lehet elvégezni, a 2026. augusztus 25-i 702-esben, ahol a Kormány 632/2026. sz. határozata a temesvári nyugati elkerülő útra a mellékleteit egy 146 oldalas bis kiadásba küldi. A különbség nem az átláthatósági politikán múlik, hanem a terjedelmen, és ez elmond valamit a papíron való közzététel mint tájékoztatási eszköz korlátairól.
Az a szám, amelyet figyelmesen érdemes olvasni, nem a végösszeg, hanem a négyzetméterár. Az S.C. Vectra Service S.R.L.-től elvett 867 négyzetméter értéke 147 650,10 lej, vagyis pontosan 170,30 lej négyzetméterenként, a Societatea Națională de Radiocomunicații S.A.-tól elvett 2 622 négyzetméteré pedig 334 042,80 lej, vagyis pontosan 127,40 lej négyzetméterenként. Mindkét terület belterületi, mindkettő udvar-építmény művelési ágú, mindkettő ugyanabban a községben van, néhány kilométerre egymástól. A két tarifa közötti egyharmados különbségnek lehet teljesen ésszerű értékbecslési magyarázata, de a határozat nem adja meg, és azt sem mondja meg, milyen időpontra vonatkoznak az értékek. Egy kétsoros jegyzékben, ahol az összehasonlítás egyetlen pillantással elvégezhető, a szempont hiánya jobban látszik, mint a több ezer soros táblázatokban.
A második észrevétel a magán és a köz arányát érinti. Az állam 3 489 négyzetméterért fizet, ugyanakkor kártalanítás nélkül vesz át 12 476 négyzetmétert a köztulajdonból, 125-öt az államtól a 3. sz. melléklet útján és 12 351-et Bod községtől, Brassó megyétől és attól a bizonyos „UAT Brașov”-tól a 4. sz. mellékletből. A legnagyobb rész, 10 452 négyzetméter, a község külterületi legelője, amelyet teljes egészében átvesznek. Az átadás az állami költségvetésnek semmibe nem kerül, de nagyobb területet von ki a község vagyonából, mint amennyit összesen kisajátítanak magánszemélyektől, és a határozat nem mondja meg, ki és milyen határidőn belül frissíti e művelet után a helyi köztulajdon leltárát.
Végül ott van az a mód, ahogyan az aktus a saját térképéhez viszonyul. A lábjegyzet elmagyarázza, hogy az 1. sz. mellékletet „impedimente de natură tehnico-redacțională”, műszaki-szerkesztési akadályok miatt nem lehetett közzétenni, és hogy azt a vasúttársaság közli, kérésre. Ugyanakkor az 5. cikk kötelezi a kisajátítót, hogy a tervrajzokat kifüggessze a saját internetes oldalán. Más szóval az aktus elismeri, hogy a tervrajz digitálisan is terjedhet, a két kötelezettséget viszont nem köti össze: az olvasó megtudja, hol kérheti a tervrajzot, nem azt, hol találja már közzétéve.
Mit kellene megváltoztatni
- A tervrajz pontos címe, a lábjegyzetbe írva. Ott, ahol a lábjegyzet az érdeklődőket az 1. sz. melléklet kérésére utalja a Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.” S.A.-nál, szerepelnie kellene annak az oldalnak a címének is, amelyen a tervrajz az 5. cikk szerint ki van függesztve. A gyakorlatban aki látni akarja, merre halad a kiegészítő helyszín, megnyitna egy fájlt, ahelyett hogy kérelmet írna és választ várna.
- Az értékbecslés napja és a négyzetméterár, a 2. sz. mellékletbe írva. Egyetlen többletoszlop az egységértékkel és az értékbecslési jelentés keltével magától megmagyarázná, miért 170,30 lej négyzetméterenként az egyik terület értéke és 127,40 lej a másiké. A gyakorlatban a tulajdonos a módszert is megtámadhatná, nem csak a végső számot.
- A pontos végösszeg a rendelkező részben, ne kerekítve. A 3. cikk (1) bekezdése „481,7 mii lei”, vagyis 481,7 ezer lej elkülönítéséről szól, míg a 2. sz. melléklet összege 481 692,90 lej. A gyakorlatban aki a rendelkező részt a melléklettel veti össze, ugyanazt a számot kapná, a költségvetési végrehajtás ellenőrzése pedig nem kerekítési különbözetből indulna.
- Határidő a köztulajdoni leltárak frissítésére. A határozat 12 351 négyzetmétert visz át a közigazgatási-területi egységek köztulajdonából, köztük egy teljes egészében átvett, 10 452 négyzetméteres legelőt, de nem mondja meg, mennyi idő alatt vezetik át a változást azok leltárában. A gyakorlatban elkerülhető volna az a helyzet, hogy ugyanaz a terület évekig szerepel a község leltárában is és a vasúti infrastruktúráéban is.
- Helyesbítés a parcellaelőtagra és a tulajdonos megnevezésére. A 4. sz. melléklet 9. és 10. sorszámának a BO előtagot kell viselnie, a 4. és az 5. sorszámnak pedig ugyanúgy kell megneveznie a tulajdonost, ahogyan a táblázat többi részében szerepel. A gyakorlatban a helyszínrajz és a közzétett jegyzék ugyanazokat a számokat használná, a 67 négyzetméternyi útnak pedig azonosítható tulajdonosa volna.
A jogi aktus eredeti szövege
Az alábbi szöveg románul szerepel, a hivatalos közzétett formában.
A teljes szöveg a romániai Hivatalos Közlönyben megjelent formában
Romániai Hivatalos Közlöny 702. szám, 2026. augusztus 25. 16 oldal PDF, 159 KB a jogi aktus a(z) 6. oldalon kezdődik
A hivatalos PDF megnyitásaPDF letöltése
Kis képernyőn a megjelenítő nem látszik. A fenti gombokkal nyithatod meg vagy töltheted le a fájlt.
Ez a cikk tájékoztató jellegű, és nem minősül jogi tanácsadásnak. Konkrét helyzetekben forduljon ügyvédhez vagy engedéllyel rendelkező adótanácsadóhoz.