En resumen

  • El Gobierno ha aprobado un emplazamiento adicional para la circunvalación oeste de Timișoara, necesario para reubicar las redes de servicios que hoy ocupan el trazado de la futura carretera.
  • Se expropian terrenos de Timișoara, Săcălaz y Sânmihaiu Român, provincia de Timiș, y las indemnizaciones estimadas ascienden a 6.121,13 miles de lei.
  • Las listas con los propietarios y los importes individuales no están en la edición ordinaria: se han publicado aparte, en el Boletín Oficial de Rumanía (Monitorul Oficial) n.º 702 bis, una edición de 146 páginas.
Acto: Decisión del Gobierno n.º 632/2026
Publicado: Boletín Oficial de Rumanía n.º 702 de 25 de agosto de 2026
Entrada en vigor: 25 de agosto de 2026

Para poder construir la circunvalación oeste de Timișoara, el Estado necesita todavía una franja de terreno junto al trazado propiamente dicho: allí donde hay que mover las conducciones, los cables y las líneas eléctricas que hoy se interponen. La Decisión del Gobierno n.º 632/2026, publicada en el Boletín Oficial de Rumanía n.º 702 de 25 de agosto de 2026, inicia la expropiación en ese emplazamiento adicional. Es el mismo mecanismo empleado en otras obras del país, por ejemplo en la autopista Sibiu-Făgăraș, en la zona de Avrig, también para la reubicación de las redes de servicios.

La obra se denomina «Variante de circunvalación Timișoara Oeste» y está declarada de utilidad pública de interés nacional. Sus indicadores técnico-económicos se habían aprobado mediante la Decisión del Gobierno n.º 32/2024.

El expropiante es el Estado rumano, representado por el Ministerio de Transportes e Infraestructuras, a través de la Compañía Nacional de Administración de Infraestructuras Viarias.

Los efectos que produce

El primer efecto es la aprobación del emplazamiento adicional, es decir, de la superficie de terreno necesaria exclusivamente para la reubicación de las redes de servicios, distinta del corredor de la carretera aprobado con anterioridad.

El segundo efecto es el inicio de la expropiación de todos los inmuebles de propiedad privada situados en ese emplazamiento, en el término de las localidades de Timișoara, Săcălaz y Sânmihaiu Român, provincia de Timiș.

El tercer efecto es la aprobación de las tres listas: los inmuebles privados sujetos a expropiación, con sus propietarios o titulares y los importes individuales, los inmuebles de propiedad pública del Estado y los inmuebles de propiedad pública de las unidades administrativo-territoriales situados en el mismo emplazamiento.

El cuarto efecto es presupuestario. Los importes individuales estimados por el expropiante suman 6.121,13 miles de lei y se asignan con cargo al presupuesto del Estado, a través del presupuesto del Ministerio de Transportes e Infraestructuras, conforme a la Ley de presupuestos del Estado para 2026 n.º 43/2026.

El quinto efecto es la fuente de financiación. El dinero va al capítulo 84.01 «Transportes», título 56, artículo 56.50, es decir, programas financiados por el Fondo de Cohesión para el marco financiero 2021-2027.

El sexto efecto es el plazo de transferencia. El ministerio transfiere los importes a una cuenta de tesorería abierta a nombre de la compañía de carreteras, en un plazo máximo de 30 días desde la aprobación de la solicitud de apertura de créditos, y quedan a disposición de los propietarios.

El séptimo efecto es la publicidad del plano. El plano del emplazamiento adicional se hace público mediante su exposición en las sedes de los ayuntamientos implicados y en la página web del expropiante.

El octavo efecto es la responsabilidad. El Ministerio, a través de la compañía de carreteras, responde de la veracidad de los datos de las tres listas y de la corrección de los documentos que sirvieron de base para elaborarlas.

Qué ha cambiado respecto de la situación anterior

El primer cambio es la ampliación de la zona afectada. Hasta ahora, el corredor de expropiación de la circunvalación abarcaba los terrenos situados bajo la futura carretera. A partir de ahora entran también en el procedimiento los terrenos del emplazamiento adicional, exigidos por el traslado de las redes de servicios.

El segundo cambio afecta a las personas implicadas. Propietarios de Timișoara, Săcălaz y Sânmihaiu Român que no figuraban en las listas anteriores pueden aparecer ahora en el anexo n.º 2, con importes individuales.

El tercer cambio es de naturaleza presupuestaria. Se asigna una suma nueva, de 6.121,13 miles de lei, distinta de la aprobada para el corredor principal.

El cuarto cambio es la fuente europea. La financiación procede del Fondo de Cohesión, a través del artículo presupuestario 56.50, y no del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, empleado en otras obras viarias.

El quinto cambio es de procedimiento de publicación. Los anexos no aparecen en la edición ordinaria del Boletín Oficial de Rumanía, sino en la edición bis de la misma fecha, lo que obliga al propietario a buscar en otro archivo.

Lo que no cambia es el marco legal. El procedimiento sigue siendo el de la Ley n.º 255/2010 sobre la expropiación por causa de utilidad pública, con las normas de aplicación aprobadas mediante la Decisión del Gobierno n.º 53/2011.

Sobre esa misma base se toman también terrenos que nada tienen que ver con las carreteras: el corredor de las obras del Lago Rojo recorta 3.214 metros cuadrados de una parcela forestal repartida entre 29 copropietarios.

Ventajas y desventajas

Lo que mejora

  • La reubicación de las redes de servicios recibe base jurídica y dinero, de modo que la obra no se bloquea en el momento en que el constructor se topa con una conducción o con un cable.
  • La suma se asigna de forma explícita, con capítulo y artículo presupuestario concretos, y no se deja para una decisión futura.
  • El plazo para transferir las indemnizaciones consta en la propia decisión, un máximo de 30 días desde la aprobación de la solicitud de apertura de créditos.
  • El plano del emplazamiento se expone en los ayuntamientos y en la página web del expropiante, así que los propietarios pueden verlo sin desplazarse a Bucarest.
  • Las tres listas están separadas por tipos de propiedad, lo que aclara qué se expropia y qué solo se traspasa desde el dominio público.

Lo que sigue siendo un problema

  • Los anexos se han publicado en la edición bis, que se adquiere aparte, de modo que el acceso a la lista de nombres e importes no es inmediato para todo el mundo.
  • Los importes los estima el expropiante, no se negocian, y el propietario conoce la cuantía solo al leer el anexo.
  • La decisión no dice cuántos inmuebles figuran en la lista ni qué superficie total se expropia.
  • El plazo de 30 días corre desde un momento administrativo interno, la aprobación de la solicitud de apertura de créditos, que el propietario no puede seguir.
  • El emplazamiento adicional aparece dos años después de la aprobación de los indicadores técnico-económicos, señal de que la reubicación de las redes de servicios no se había tenido en cuenta desde el principio.

Consejos prácticos

  1. Si tiene terreno en Timișoara, Săcălaz o Sânmihaiu Român, cerca del trazado de la circunvalación oeste, consulte el anexo n.º 2 del Boletín Oficial de Rumanía n.º 702 bis de 25 de agosto de 2026.
  2. Acuda al ayuntamiento. El plano del emplazamiento adicional se expone en las sedes de los ayuntamientos implicados, y allí puede comprobar si su terreno entra en el corredor.
  3. Consulte también la página web de la Compañía Nacional de Administración de Infraestructuras Viarias, donde el plano se publica en las condiciones que fija la ley.
  4. Compare el número catastral y la superficie del anexo con sus títulos de propiedad. La lista se elabora a partir de los registros de las unidades administrativo-territoriales, que pueden estar desactualizados.
  5. Si no está de acuerdo con el importe estimado, el procedimiento de impugnación es el de la Ley n.º 255/2010. Los plazos corren desde la notificación de la resolución que fija la indemnización.
  6. Si es titular sin título de propiedad inscrito en el registro, acuda a tiempo al notario y al registro de la propiedad. El pago se hace al propietario o titular identificado en los registros.
  7. Conserve cualquier correspondencia con el expropiante. El Ministerio responde de la veracidad de los datos de las listas, así que un error señalado por escrito deja rastro.

Preguntas frecuentes

¿Qué es un emplazamiento adicional?
La superficie de terreno necesaria además del corredor de la carretera propiamente dicho, aquí para mover las redes de servicios que cruzan el trazado: conducciones, cables, líneas eléctricas.
¿Qué localidades están afectadas?
Timișoara, Săcălaz y Sânmihaiu Român, provincia de Timiș.
¿Cuánto dinero se asigna?
6.121,13 miles de lei, es decir, 6.121.130 lei, con cargo al presupuesto del Estado, a través del presupuesto del Ministerio de Transportes e Infraestructuras.
¿Dónde encuentro la lista de propietarios e importes?
En los anexos n.º 1 a 4, publicados en el Boletín Oficial de Rumanía, Parte I, n.º 702 bis de 25 de agosto de 2026, una edición aparte de 146 páginas.
¿Quién paga la indemnización?
El Ministerio de Transportes e Infraestructuras transfiere los importes a una cuenta de tesorería abierta a nombre de la Compañía Nacional de Administración de Infraestructuras Viarias, en un plazo máximo de 30 días desde la aprobación de la solicitud de apertura de créditos.
¿De qué fondos europeos procede la financiación?
Del Fondo de Cohesión, marco financiero 2021-2027, a través del artículo presupuestario 56.50.
¿Desde cuándo se aplica la decisión?
Desde el 25 de agosto de 2026, fecha de su publicación en el Boletín Oficial de Rumanía n.º 702. La decisión se adoptó el 14 de agosto de 2026.

Errores e incoherencias en el texto publicado

  • El artículo 3, apartado 1: «Legea a bugetului de stat pe anul 2026 nr. 43/2026». El nombre del acto del que sale el dinero está mal escrito, con una «a» de más, y la forma correcta es «Legea bugetului de stat pe anul 2026 nr. 43/2026», la Ley de presupuestos del Estado para 2026 n.º 43/2026. La comprobación se hace sin abrir ningún otro documento: en esa misma edición del Boletín Oficial de Rumanía n.º 702 de 25 de agosto de 2026, en la página 6, la Decisión del Gobierno n.º 650/2026 emplea exactamente la misma remisión, en la misma frase sobre la asignación a través del presupuesto del Ministerio de Transportes e Infraestructuras, y la escribe correctamente. El error no cambia el sentido, pero afecta al nombre oficial de la ley de presupuestos en un artículo que mueve 6.121,13 miles de lei.

Análisis de la redacción

La decisión resuelve un problema concreto de obra. El corredor de expropiación aprobado para la circunvalación oeste de Timișoara cubre el terreno que queda bajo la futura carretera, pero no las franjas laterales, donde hay que mover las conducciones, los cables y las líneas eléctricas que atraviesan el trazado. Sin un emplazamiento distinto, el constructor llega a la primera red y se detiene, porque no tiene a qué terreno trasladarla. El acto se apoya precisamente en el artículo 5, apartado (1^1), de la Ley n.º 255/2010, el texto introducido para esta situación, y asigna 6.121,13 miles de lei para los inmuebles privados del término de tres localidades, Timișoara, Săcălaz y Sânmihaiu Român. Como acto normativo es breve, coherente y completo: seis artículos, cuatro anexos, expropiante nombrado, capítulo y artículo presupuestario precisados.

Lo interesante es lo poco excepcional que se ha vuelto esta segunda oleada. En esa misma edición del Boletín Oficial de Rumanía n.º 702, cuatro páginas más allá, la Decisión del Gobierno n.º 650/2026 hace exactamente lo mismo para la rehabilitación de la línea ferroviaria Brașov-Sighișoara, también en un emplazamiento adicional y también en el término de una sola unidad administrativo-territorial. Y en Timișoara la distancia en el tiempo también dice algo: los indicadores técnico-económicos de la obra se aprobaron mediante la Decisión del Gobierno n.º 32/2024, y el terreno necesario para mover los servicios se pide solo en agosto de 2026. El estudio de reubicación de las redes llega, de forma sistemática, después de que el corredor principal ya se haya fijado y expropiado, lo que significa una segunda ronda de notificaciones, de valoraciones y de impugnaciones para personas que creían que el procedimiento había terminado.

La parte débil del acto no es lo que dice, sino lo que no se puede leer. La parte dispositiva, la gratuita y de una página, dice quién expropia y cuánto se asigna en total. La parte que dice quién es expropiado, con qué parcela y por qué importe, está en los anexos n.º 1 a 4 del Boletín Oficial de Rumanía n.º 702 bis, una edición de 146 páginas que la nota a pie de página remite a la compra en la ventanilla de la calle Panduri n.º 1 de Bucarest. El artículo 5 ya obliga al expropiante a publicar el plano del emplazamiento en su propia página de internet, de modo que el canal en línea existe y está previsto por el acto; solo la lista con nombres e importes se queda fuera de él. A esto se añade una falta de contexto numérico: el artículo 3, apartado 1, da el total de 6.121,13 miles de lei, pero no dice ni cuántos inmuebles entran en la lista, ni qué superficie se toma, de modo que quien está fuera del procedimiento no puede referir esa cantidad a nada.

Qué debería cambiar

  • La lista con los importes individuales, publicada en línea junto con el plano. El artículo 5 ya impone la exposición del plano del emplazamiento en la página de la Compañía Nacional de Administración de Infraestructuras Viarias; la obligación debería ampliarse al anexo n.º 2, en un formato en el que se pueda buscar por número catastral. En la práctica, un propietario de Săcălaz sabría en cinco minutos si figura en la lista, en lugar de comprar una edición de 146 páginas.
  • El número de inmuebles y la superficie total, escritos en el artículo 3, apartado 1. Junto a los 6.121,13 miles de lei deberían aparecer cuántas posiciones tiene el anexo n.º 2 y qué superficie suman. En la práctica, cualquiera podría calcular la indemnización media por metro cuadrado y vería si el importe propuesto en su caso se aparta mucho del resto del corredor.
  • Remisión a la decisión inicial de expropiación y al total acumulado. El acto cita la Decisión del Gobierno n.º 32/2024 para los indicadores, pero no dice cuánto se ha asignado hasta ahora al corredor principal de la misma obra. En la práctica, se vería en un solo acto cuál es el coste real del terreno para la circunvalación oeste, y no solo el tramo actual.
  • Un plazo ligado a un momento público, y no a uno interno. Los 30 días del artículo 3, apartado 2, corren desde la aprobación de la solicitud de apertura de créditos, un acto administrativo que el propietario no ve. Si el expropiante estuviera obligado a publicar la fecha de esa aprobación en su propia página, en la práctica la gente sabría desde qué día empieza a correr el plazo de pago y a partir de cuándo puede reclamar el retraso.
  • Una rectificación para el nombre de la ley de presupuestos. El error del artículo 3, apartado 1, se corrige mediante una rectificación publicada en el Boletín Oficial de Rumanía, el procedimiento habitual para los errores materiales. En la práctica, la remisión presupuestaria del acto pasaría a ser citable tal cual, sin que nadie tenga que corregirla mentalmente.

Texto original del acto normativo

El texto que figura a continuación se reproduce en rumano, la forma oficial de publicación.

El texto íntegro, tal como se publicó en el Boletín Oficial de Rumanía

Boletín Oficial de Rumanía n.º 702 de 25 de agosto de 2026 16 páginas PDF, 159 KB el acto comienza en la página 2

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Este artículo tiene carácter informativo y no constituye asesoramiento jurídico. Para situaciones concretas, consulta a un abogado o asesor fiscal autorizado.