L’essentiel

  • L’accord par lequel les policiers aux frontières et les douaniers moldaves doivent travailler dans la gare de Fălciu, sur le territoire roumain, est en vigueur depuis le 21 juillet 2026. Le ministère des Affaires étrangères l’a constaté par un arrêté publié le 9 septembre 2026, soit 50 jours plus tard.
  • Le fondement invoqué dans le préambule même de l’arrêté, l’article 25 alinéa (9) de la loi n° 590/2003 relative aux traités, exige la publication dans un délai maximal de dix jours ouvrables à compter de l’entrée en vigueur. Le délai s’est accompli le 4 août 2026, et l’arrêté a paru au bout de 36 jours ouvrables.
  • Le 21 juillet 2026 n’est pas le jour où les trains commencent à ne s’arrêter qu’une seule fois. L’accord s’applique pendant 12 mois à compter de la date à laquelle le contrôle coordonné devient opérationnel, et cette date-là, les deux gouvernements se la communiquent par la voie diplomatique sans qu’elle soit publiée.
Acte : arrêté du ministre des affaires étrangères n° 1.944/2026 relatif à l’entrée en vigueur d’un traité international
Publié : Journal officiel de la Roumanie (Monitorul Oficial) n° 766 du 9 septembre 2026
Entrée en vigueur : 9 septembre 2026, date de la publication

L’accord qui amène les gardes-frontières et les douaniers moldaves dans la gare de Fălciu est en vigueur depuis près de deux mois, et l’on sait seulement maintenant, officiellement, depuis quel jour. L’arrêté du ministre des affaires étrangères n° 1.944/2026, publié au Journal officiel de la Roumanie n° 766 du 9 septembre 2026, constate que l’accord entre le Gouvernement de la Roumanie et le Gouvernement de la République de Moldavie relatif au contrôle coordonné sur le territoire roumain, au point de passage ferroviaire de la frontière d’État Fălciu (Roumanie)-Cantemir (République de Moldavie), est entré en vigueur le 21 juillet 2026. L’accord avait été ratifié par la loi n° 134/2026, publiée au Journal officiel de la Roumanie n° 573 du 13 juillet 2026.

L’arrêté compte deux articles et huit lignes. Il ne crée aucune obligation et ne change rien à l’accord : il rend simplement publique la date à laquelle celui-ci est devenu obligatoire pour la Roumanie. Il a été signé le 31 août 2026 par la ministre des affaires étrangères, Oana-Silvia Țoiu, et publié neuf jours plus tard.

Ce qui compte réellement, c’est l’accord que l’arrêté confirme, publié intégralement au Journal officiel de la Roumanie n° 573, aux pages 2 à 10. La définition figure à l’article 1er point 4 : le contrôle coordonné est le contrôle au franchissement de la frontière effectué séparément par le personnel de l’État de sortie, puis consécutivement par celui de l’État d’entrée, mais réalisé sur le territoire d’un seul État. Le lieu est fixé à l’article 6 alinéa (1), à l’arrêt, dans les deux sens, dans la gare ferroviaire de Fălciu. L’ordre, à l’article 7 alinéa (5) : d’abord les équipes de l’État que l’on quitte, ensuite celles de l’État dans lequel on entre.

La partie inhabituelle, celle qui a exigé un traité et une loi de ratification, tient à ce qu’il advient de la juridiction. L’article 6 alinéa (2) prévoit que le personnel moldave effectue son contrôle sur le territoire roumain en application de sa propre législation, « dans la même mesure et avec les mêmes conséquences juridiques que s’il était effectué sur le territoire de la République de Moldavie ». L’alinéa (4) va plus loin : un fait contraire à la loi moldave, commis dans ce que l’accord appelle territoire de fonctionnement, est réputé commis en République de Moldavie, dans la localité la plus proche du point de passage. Et ce territoire n’est pas une abstraction : l’article 5 alinéa (1) le compose du lieu de service pour le contrôle coordonné, avec les locaux du personnel moldave, plus le tronçon de voie ferrée entre la frontière et ce lieu.

Les limites sont inscrites au même endroit. Par l’article 6 alinéa (5) lettre a), le personnel moldave est tenu, lorsqu’il a connaissance d’éléments justifiant l’arrestation, la mise sous protection d’une personne ou la confiscation de marchandises, d’en informer verbalement et par écrit la partie roumaine et de lui remettre la personne, la marchandise et le moyen de transport. Les mesures sont prises par l’autorité roumaine, conformément au droit interne, européen et international, quelle que soit la nationalité de la personne. La lettre b) interdit au personnel moldave d’empêcher l’entrée en Roumanie des personnes qui bénéficient du droit à la libre circulation en vertu du droit de l’Union, énumérées à l’annexe de l’accord : les ressortissants des 27 États membres, de la Norvège, de l’Islande et du Liechtenstein, de la Suisse, ainsi que les membres de leur famille. La lettre c) garantit au ressortissant d’un pays tiers qui demande une protection internationale l’accès à l’autorité roumaine et aux procédures d’asile.

Pour les marchandises, l’accord retient des définitions larges. « Marchandises » désigne tout bien meuble, objets et autres valeurs, y compris les devises et les instruments de paiement, et « moyen de transport » est défini comme un train, c’est-à-dire des véhicules sur rails attelés les uns aux autres, qui transportent des marchandises ou des personnes. Le régime couvre donc aussi bien les trains de voyageurs que ceux de marchandises. L’article 8 boucle la boucle : aucune des parties ne peut refuser de reprendre les personnes, les marchandises ou les moyens de transport auxquels l’autre n’a pas autorisé le passage, hormis les situations de l’article 6 alinéa (5).

Entre le fait et l’annonce, il y a 50 jours calendaires et 36 jours ouvrables, du 21 juillet au 9 septembre 2026. La signature de la ministre est intervenue 41 jours après l’entrée en vigueur, soit au bout de 29 jours ouvrables.

Les effets concrets

L’arrêté entre en vigueur le 9 septembre 2026, jour de la publication. La règle figure à l’article 12 alinéa (3) de la loi n° 24/2000, selon lequel les actes normatifs visés à l’article 11 alinéa (1), à l’exception des lois et des ordonnances, entrent en vigueur à la date de leur publication au Journal officiel de la Roumanie s’ils ne prévoient pas une date ultérieure. L’article 2 de l’arrêté n’en prévoit pas d’autre.

L’effet juridique de l’acte ne se situe toutefois pas au jour où il paraît, mais à la date qu’il constate. Depuis le 21 juillet 2026, l’accord lie la Roumanie. Depuis cette date sont également actives les dispositions qui touchent directement les personnes : la fiction de territorialité de l’article 6 et l’article 11 alinéa (2), qui étend au personnel de contrôle moldave la protection que le droit pénal roumain accorde aux personnes officielles, pour les faits commis contre lui dans le territoire de fonctionnement.

Le mécanisme de l’entrée en vigueur est conforme à la règle générale. Selon la loi n° 590/2003, à l’article 25 alinéa (3), les traités bilatéraux au niveau gouvernemental entrent en vigueur à la date de la dernière notification par laquelle est communiqué à l’autre partie l’accomplissement des procédures internes, et l’article 37 alinéa (1) de l’accord prévoit exactement cela. Le 21 juillet 2026 est donc le jour où est parvenue, par la voie diplomatique, la dernière des deux notifications.

Ce qui ne ressort pas de l’arrêté, c’est la date à partir de laquelle le voyageur ne s’arrête effectivement qu’une seule fois. L’article 37 alinéa (2) de l’accord rattache la durée à autre chose qu’à l’entrée en vigueur : l’accord s’applique pendant 12 mois, « qui commencent à courir à compter de la date à laquelle le contrôle coordonné devient opérationnel ou est effectué », et les parties se communiquent cette date par la voie diplomatique. Ni la loi n° 134/2026, ni l’arrêté d’aujourd’hui n’en prévoient la publication.

Le régime peut être interrompu sans que rien ne paraisse au Journal officiel de la Roumanie. L’article 4 alinéas (3) et (4) permet à la partie moldave, dans des situations particulières, de ramener temporairement le contrôle sur son propre territoire, moyennant un préavis diplomatique d’au moins 24 heures. L’article 36 alinéas (2) et (3) permet à chacune des parties de suspendre l’application, en tout ou en partie, pour des motifs de sécurité nationale, d’ordre public ou de santé publique, et, dans les situations qui appellent des mesures immédiates, la suspension prend effet dès la date de la notification.

Le franchissement de la frontière par le personnel moldave emprunte une voie particulière. L’article 5 alinéa (2) prévoit que son entrée et sa sortie, ainsi que celles des personnes qui fournissent des services, s’effectuent par dérogation aux articles 6 et 8 du règlement (UE) 2016/399, c’est-à-dire aux « Conditions d’entrée pour les ressortissants de pays tiers » et aux « Vérifications aux frontières portant sur les personnes ». À la place fonctionnent des listes nominatives remises aux autorités roumaines, avec le nom, le prénom, le numéro de la carte professionnelle et la pièce d’identité, conformément à l’article 7 alinéa (2).

Ce qui change par rapport à la situation antérieure

Jusqu’au 21 juillet 2026, à Fălciu-Cantemir s’appliquait la règle générale de l’accord roumano-moldave relatif aux points de passage de la frontière d’État, signé à Bucarest le 13 novembre 2009 : chaque État effectue son contrôle sur son propre territoire. Pour un train, cela signifie deux arrêts, deux équipes, deux procédures. Le nouvel accord n’abolit pas la règle, il crée une exception pour un seul point ferroviaire.

La carte des points de passage bouge aussi dans le nord : par la décision du Gouvernement n° 733/2026, un nouveau point routier vers l’Ukraine a été approuvé à Sighetu Marmației, sans aucune date d’ouverture.

Ce qui a changé le 9 septembre 2026, c’est autre chose que le régime juridique, lequel avait déjà changé en juillet. C’est l’information qui a changé. Pendant 50 jours, l’accord a été en vigueur, mais le Journal officiel de la Roumanie ne disait pas depuis quel jour. Celui qui avait besoin de la date exacte, un transporteur ferroviaire, un avocat, une juridiction, devait la demander au ministère des Affaires étrangères ou la déduire.

Un acte antérieur de même nature offre un point de comparaison. L’arrêté du ministre des affaires étrangères n° 1.286/2026, publié au Journal officiel de la Roumanie n° 525 du 25 juin 2026, constatait l’entrée en vigueur, le 17 avril 2026, de l’accord entre le Gouvernement de la Roumanie et le Cabinet des ministres de l’Ukraine relatif à la coopération dans le domaine des situations d’urgence, ratifié par la loi n° 28/2026. Entre l’entrée en vigueur et la publication s’étaient alors écoulés 69 jours calendaires et 47 jours ouvrables. Par rapport à celui-là, l’arrêté d’aujourd’hui est venu 19 jours calendaires plus tôt, mais toujours bien au-delà du délai de dix jours ouvrables.

Il existe aussi une différence de rédaction entre les deux. L’arrêté de juin employait la formule « constatant que les conditions requises pour l’entrée en vigueur du traité international énuméré ci-dessous ont été remplies ». Dans l’arrêté n° 1.944/2026, la phrase s’arrête à « pour l’entrée en vigueur », sans dire de quel traité il s’agit. Le sens reste unique, puisque le traité est identifié complètement à l’article 1er, mais la formule écourtée n’aide personne. Autre différence : l’arrêté de juin avait été signé par un secrétaire d’État, pour le ministre, tandis que celui-ci porte la signature de la ministre.

Avantages et inconvénients

Ce que cela améliore

  • La date d’entrée en vigueur devient publique et opposable : le 21 juillet 2026, sans qu’il faille désormais adresser une demande au ministère.
  • L’arrêté identifie complètement le traité, la loi de ratification et le numéro de Journal officiel de la Roumanie où le texte se trouve : le lecteur arrive donc à l’accord intégral en deux renvois.
  • La constatation confirme que les procédures internes se sont achevées sur les deux rives du Prut, condition posée par l’article 37 alinéa (1) de l’accord.
  • La publication se fait sans frais, en vertu du même article 25 alinéa (9) : le coût ne peut donc pas être invoqué comme motif de report.
  • La signature est celle de la ministre, non d’un remplaçant, ce qui clôt toute discussion sur la compétence pour prendre l’acte.

Ce qui reste problématique

  • Les 36 jours ouvrables écoulés jusqu’à la publication dépassent de plus du triple le délai de dix jours ouvrables prévu par le texte même qui est invoqué comme fondement.
  • Le titre ne nomme pas le traité. Celui qui cherche « Fălciu » ou « République de Moldavie » dans le sommaire de l’édition ne trouve rien, puisqu’il n’y est écrit que « un traité international ».
  • L’arrêté ne dit pas à partir de quand le contrôle unique commence effectivement, alors que c’est cette date-là qui compte pour le voyageur et pour l’opérateur ferroviaire.
  • La loi n° 590/2003 ne prévoit aucune conséquence en cas de dépassement du délai, ni l’obligation d’expliquer le retard.
  • La formule de constatation est écourtée par rapport aux arrêtés antérieurs de même nature, ce qui rend le texte plus difficile à lire isolément, sans l’article 1er.
  • Le règlement de fonctionnement du point ferroviaire, celui qui fixe concrètement où commence et où finit le territoire de fonctionnement, n’est pas un traité international au sens de l’article 9 alinéa (3), il n’est donc pas publié.

Conseils pratiques

  1. Si vous prenez le train vers Cantemir, ne partez pas de l’idée que l’arrêt unique fonctionne déjà. L’entrée en vigueur de l’accord, le 21 juillet 2026, et le moment où le contrôle coordonné devient opérationnel sont deux dates différentes, et la seconde n’a pas été publiée. Renseignez-vous auprès de l’opérateur ferroviaire avant le départ.
  2. Le texte de l’accord ne se trouve pas au Journal officiel de la Roumanie n° 766, où a paru l’arrêté, mais au n° 573 du 13 juillet 2026, aux pages 2 à 10, avec l’annexe qui énumère les personnes bénéficiaires du droit à la libre circulation.
  3. Si vous avez rencontré un problème lors du passage par Fălciu entre le 21 juillet et le 9 septembre 2026, retenez que l’accord s’appliquait déjà. L’arrêté constate une date antérieure, il ne produit pas d’effets à compter de la publication.
  4. Le personnel de contrôle moldave porte l’uniforme et un badge, conformément à l’article 10, et ses locaux de service sont signalés par des inscriptions et les emblèmes officiels de la République de Moldavie, conformément à l’article 15. Hors du territoire de fonctionnement et sans ces signes, on n’agit pas en vertu de l’accord.
  5. Les transporteurs de marchandises par voie ferrée devraient demander à temps, à la structure territoriale de la Police aux frontières, le règlement de fonctionnement du point de passage. Il fixe les listes d’accès et les installations situées dans le territoire de fonctionnement, et il ne paraît pas au Journal officiel de la Roumanie.
  6. Pour les données personnelles traitées à l’occasion du contrôle, les articles 29 à 32 de l’accord ouvrent le droit d’accès, le droit de rectification, le recours administratif et le contrôle juridictionnel. La demande se dépose auprès de l’autorité compétente de l’État dans lequel vous l’introduisez, selon le droit de cet État.

Questions fréquentes

Que signifie concrètement un contrôle coordonné ?
Que les deux contrôles se font au même endroit, dans la gare de Fălciu, en un seul arrêt. Vérifient d’abord les équipes de l’État que l’on quitte, puis, consécutivement, celles de l’État dans lequel on entre. C’est le personnel qui se déplace, non le train. La définition figure à l’article 1er point 4, le lieu à l’article 6 alinéa (1), l’ordre à l’article 7 alinéa (5) de l’accord.
À partir de quelle date les trains ne s’arrêtent-ils qu’une seule fois ?
Les actes publiés ne le disent pas. L’accord est entré en vigueur le 21 juillet 2026, mais l’article 37 alinéa (2) rattache son application à une autre date, celle à laquelle le contrôle coordonné devient opérationnel, que les deux gouvernements se communiquent par la voie diplomatique. Ni la loi n° 134/2026, ni l’arrêté n° 1.944/2026 ne la publient.
L’arrêté du 9 septembre change-t-il quelque chose pour moi ?
Pas directement. Il constate une situation qui existait déjà depuis le 21 juillet 2026. Son utilité est que la date devient publique et peut être invoquée comme telle, y compris devant une juridiction ou une autorité.
Les douaniers moldaves peuvent-ils me retenir sur le territoire roumain ?
Non. L’article 6 alinéa (5) lettre a) prévoit que, lorsque le personnel moldave constate des éléments justifiant l’arrestation, la mise sous protection ou la confiscation, il en informe la partie roumaine, verbalement et par écrit, et lui remet la personne, la marchandise et le moyen de transport. Les mesures sont prises par l’autorité roumaine. Le personnel moldave a le droit, en vertu de l’article 11 alinéa (3), d’écarter par des moyens coercitifs les personnes qui troublent l’ordre dans ses locaux de service, en informant sans délai la partie roumaine.
Je suis citoyen de l’Union européenne. Les Moldaves peuvent-ils m’empêcher d’entrer en Roumanie ?
Non. L’article 6 alinéa (5) lettre b) le leur interdit expressément : ils ne peuvent pas empêcher l’entrée des personnes qui bénéficient du droit à la libre circulation en vertu du droit de l’Union, énumérées à l’annexe de l’accord, ni celle des bénéficiaires de l’accord de retrait du Royaume-Uni. S’il existe des motifs justifiant le refus de la sortie de République de Moldavie, le personnel moldave en informe l’autorité roumaine et lui remet la personne.
Qu’advient-il de la marchandise que l’une des parties n’accepte pas ?
Elle repart. L’article 8 prévoit de façon réciproque qu’aucune des parties ne peut refuser le retour et la reprise des personnes, des marchandises et des moyens de transport auxquels l’autre n’a pas autorisé le passage, hormis les situations de l’article 6 alinéa (5).
Combien de temps l’accord dure-t-il ?
12 mois à compter de la date à laquelle le contrôle coordonné devient opérationnel. La prorogation, elle aussi par tranches de 12 mois, se décide d’un commun accord, sur la base d’une évaluation conjointe des résultats du système de contrôle, effectuée au plus tard 30 jours avant l’expiration. Chacune des parties peut le dénoncer à tout moment, avec effet 30 jours après la réception de la notification écrite.
Pourquoi l’arrêté n’a-t-il paru que le 9 septembre ?
L’acte ne l’explique pas. L’article 25 alinéa (9) de la loi n° 590/2003 exige la publication dans un délai maximal de dix jours ouvrables à compter de l’entrée en vigueur, délai qui s’est accompli le 4 août 2026. L’arrêté a été signé le 31 août et publié le 9 septembre, soit au bout de 36 jours ouvrables.
La République de Moldavie peut-elle ramener le contrôle chez elle ?
Oui, temporairement. L’article 4 alinéa (3) lui réserve ce droit dans des situations particulières, pour une période déterminée, et l’alinéa (4) exige un préavis diplomatique d’au moins 24 heures. L’accord ne fixe pas de durée maximale à ce transfert et n’en prévoit pas la publication.
Où trouver le texte intégral de l’accord ?
Au Journal officiel de la Roumanie, Partie I, n° 573 du 13 juillet 2026, pages 2 à 10, publié avec la loi n° 134/2026 de ratification et le décret n° 391/2026 de promulgation. L’accord a été signé à Bucarest le 1er octobre 2025, en deux exemplaires originaux, tous deux en langue roumaine.

Analyse de la rédaction

L’arrêté est correctement rédigé et il n’y a rien à lui opposer : il identifie le traité, la loi de ratification, le numéro de Journal officiel de la Roumanie où se trouve le texte et la date d’entrée en vigueur. Ce qui ne fonctionne pas, c’est le calendrier, et ce calendrier ne relève pas du bon sens administratif : c’est un délai fixé par la loi. L’article 25 alinéa (9) de la loi n° 590/2003, invoqué dans le préambule même, exige que l’arrêté soit publié « dans un délai maximal de dix jours ouvrables à compter de la date d’entrée en vigueur ». À compter du 21 juillet 2026, samedis, dimanches et jours fériés déduits, le délai s’est accompli le mardi 4 août 2026. La signature est intervenue le 31 août, au bout de 29 jours ouvrables, et la publication le 9 septembre, au bout de 36. Le délai a été dépassé de 26 jours ouvrables : la publication est donc venue au-delà du triple de l’intervalle permis.

Ce n’est pas un cas isolé. Un arrêté antérieur de même nature, le n° 1.286/2026, publié au Journal officiel de la Roumanie n° 525 du 25 juin 2026, constatait l’entrée en vigueur, le 17 avril 2026, de l’accord avec l’Ukraine relatif à la coopération en matière de situations d’urgence. Là, le délai avait expiré le 4 mai 2026 et la publication est venue au bout de 47 jours ouvrables. Comparés, les deux dessinent un modèle, non une négligence isolée : le ministère traite le délai de l’article 25 alinéa (9) comme une indication, non comme une norme. L’explication probable est que le texte ne prévoit aucune conséquence en cas de dépassement et que l’acte lui-même ne crée pas de droits. Sauf que ce n’est pas ce qu’il fait.

L’enjeu réel du retard apparaît si l’on lit l’accord, et non l’arrêté. Un fait contraire à la loi moldave, commis dans le territoire de fonctionnement situé en terre roumaine, est réputé commis en République de Moldavie, dit l’article 6 alinéa (4). Et l’article 11 alinéa (2) étend la protection pénale roumaine au personnel moldave. Ce sont des normes qui concernent des personnes ordinaires, non seulement des administrations, et leur application dépend d’une seule date. Pendant 50 jours, cette date n’a pas existé au Journal officiel de la Roumanie. Quelqu’un qui aurait été sanctionné à Fălciu le 25 juillet 2026 n’avait aucune source publique pour savoir si le traité s’appliquait ou non. C’est exactement cette fenêtre que l’article 25 alinéa (9) ferme, et le ministère l’a tenue ouverte jusqu’en septembre.

La seconde observation porte sur la date qui manque. La publication d’aujourd’hui dit quand l’accord est devenu obligatoire, mais elle ne dit pas, et elle ne le peut pas, quand il commence à s’appliquer. L’article 37 alinéa (2) rattache les 12 mois de validité au moment où le contrôle coordonné devient opérationnel, et l’article 37 alinéa (3) exige que l’évaluation conjointe précédant une éventuelle prorogation intervienne au plus tard 30 jours avant l’expiration. Il en résulte un calendrier entier suspendu à une date qui ne circule que par la voie diplomatique : personne, de l’extérieur, ne peut savoir quand expirent les 12 mois, ni si l’évaluation a été faite à temps. Il en va de même du règlement de fonctionnement du point ferroviaire, qui fixe le périmètre du territoire de fonctionnement et la liste des moyens spéciaux non létaux que le personnel moldave peut employer, mais qui, selon l’article 9 alinéa (3), n’est pas un traité international et s’approuve au niveau régional. D’un arrangement qui amène des fonctionnaires étrangers sur le territoire roumain, le public apprend par le Journal officiel de la Roumanie le principe, non le périmètre.

Ce qui devrait changer

  • Que le titre de l’arrêté nomme le traité. Aujourd’hui, le sommaire de l’édition n’indique que « relatif à l’entrée en vigueur d’un traité international ». Effet : une recherche sur « Fălciu », « Cantemir » ou « République de Moldavie » trouverait l’acte, au lieu qu’il ne soit trouvé que par celui qui en connaît déjà le numéro.
  • Une conséquence attachée au dépassement du délai de l’article 25 alinéa (9). La variante la moins coûteuse : l’obligation d’inscrire dans l’arrêté la date de la dernière notification diplomatique et le motif du retard, lorsque le délai est dépassé. Effet : le retard devient visible et explicable dans l’acte lui-même, et pas seulement pour qui compte les jours ouvrables.
  • La publication de la date à laquelle le contrôle coordonné devient opérationnel. Par un second arrêté ou par un alinéa du même acte. Effet : le voyageur et l’opérateur ferroviaire apprennent quand la procédure change effectivement, et les 12 mois de validité deviennent comptables depuis l’extérieur des deux ministères.
  • La publication de la partie du règlement du point ferroviaire qui concerne le public. À tout le moins le périmètre du territoire de fonctionnement et la liste des moyens spéciaux non létaux de l’article 10 alinéa (2). Effet : un passager sait où il se trouve sous l’autorité du personnel moldave et ce qui peut lui être opposé à cet endroit, sans dépendre d’un document interne.
  • Un délai également pour la communication publique de la prorogation, de la suspension ou de la cessation de l’accord. Aujourd’hui, la suspension prend effet dès la date de la notification dans les cas urgents, et la dénonciation au bout de 30 jours, sans aucune publication. Effet : le trafic ferroviaire de voyageurs et de marchandises ne dépend plus d’une information qui circule exclusivement entre chancelleries.

Texte original de l’acte normatif

Le texte ci-dessous est reproduit en roumain, la forme officielle de publication.

Le texte intégral, tel que publié au Journal officiel de la Roumanie

Journal officiel de la Roumanie n° 766 du 9 septembre 2026 16 pages PDF, 115 KB l'acte commence à la page 7

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Cet article a un caractère purement informatif et ne constitue pas un conseil juridique. Pour des situations concrètes, consultez un avocat ou un conseiller fiscal agréé.